Opération(HONDA 125 XL 1976 )

Bonjour,
Je me suis lancé il y a peu de temps dans la restauration d'une 125 XL de 1976,
Je n'ai jamais fait de mécanique, hormis quelques réglages de frein sur mon biclou quand j'avais 15 ans… Je ne suis pas non plus un motard, la dernière moto que j'ai conduit est une 50 MTX et là encore, j'avais 15 ans…
Je suis tombé sur cette bécane abandonnée depuis 1991 dans un garage et je me suis lancé dans sa rénovation,
ça risque de ne pas être simple mais j'ai un peu d'aide d'un beau frère mécanicien.
Il sera bien temps d'apprendre à conduire quand elle sera réparée…
C'est cool de tomber sur ce site, j'ai commencé le démontage et honnêtement ça fait flipper.
Je compte sur vos conseils et avis..

Bienvenue ici Tristan !

Tu verras avec ce forum t'auras pas besoin de ton beau frère, tu pourras même l'épater avec tout ce que t'apprendras !
N'hésite pas à mettre des photos de ton timono

Le timono, c'est idéal pour débuter en mécanique, et idéal pour commencer la moto... suis bien les liens qui sont dans la rubrique de bienvenue, et dès que tu as tes 3 messages, ouvres un post dans le parking, pour la restau de ta brêle; n'hésites pas à poser des questions sur les démontages et les outils; comme on oublie les ref des outils Honda, ben on s'en fabrique épissétou !

Tristan!

tristan
tu verras ce n'est pas si complique que ça ..pour preuve j'y suis arrive avec les conseils des spécialistes sur ce forum..

Ps:j'avais jamais fait de mécanique avant

Tristan.fell

A notre futur mecano

tristan

Bienvenue à toi. Comme dit TrialXLS, profite de cette rubrique pour nous parler un peu de toi et de ta moto, faire connaissance, discutailler et autres choses inutiles. Quand l'accès au forum sera débloqué, va te promener dans les rubriques, voir les réalisations des autres membres ou simplement les tutos sur les réglages divers-z'et variés, les pannes et leur solution etc. Et quand tu as une question précise à poser, ou l'expérience de ton premier démontage (c'est cool)-remontage (c'est du stress) à nous faire partager, ouvre ton propre post dans la rubrique qui va bien.
Pas plus compliqué qu'un timono!

Merci pour l'accueil ! Je commence à comprendre le fonctionnement du site… Pour la Bécane j'ai déjà commencé le démontage, le moteur est sorti reste à l'ouvrir et faire l'inventaire de ce qu'il faut réparer ou racheter. J'aurai pas mal de questions.. Les postes vont fumés…

En cherchant des pièces sur le net je suis tombé là dessus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelqu'un a déjà essayé ? Ça vaut le coût ?

... c'est un peu cher, mais ça peut dépanner, sinon, il y a Toutes Bielles Confondues, Motoshop06, DDTeam... ils ont tous des trucs bien, et, pour les trois premiers, la passion en plus... mais ne te presse pas pour acheter des pièces; prend le temps de l'inventaire, guettes les coups, et limite les frais de port...

Merci…
Je ne connaissais pas ces sites c'est cool, effectivement il faut commencer par un inventaire… En espérant qu'il ne sera pas trop long.
125-honda.com n'est pas loin de chez moi, mais si c'est cher il faudra faire des calculs..

sinon tu as ce site aussi...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

suivant les pièces que tu recherches...

Tu veux ouvrir le moteur pour faire l'inventaire de ce qu'il y a dedans? Te donnes pas cette peine, on va te le dire, ça va être plus simple...
Sérieusement, la moto n'a pas tourné depuis longtemps, elle ne démarre pas du tout, tu as fait quoi dessus déjà... Tu nous dis que tu commence la resto de la vénérable mais j'aimerais bien savoir ce qu'elle avait pour te décider à la restaurer: besoin d'un coup de frai, une seconde jeunesse, ou besoin de redonner vie à une "épave"?
En fonction de tes choix et des impératifs, en effet, l'addition risque de ne pas être la même.
Il y a plein de tuyaux ici. Eclaire ma lanterne, je suis curieux (les autres aussi d'habitude, tu n'as eu qu'une seule demande de photos, c'est bizarre!), dis-moi ce qui t'a poussé vers la restauration.

En gros j'ai trouvé cette moto dans un sous-sol, je l'ai trouvé belle, je veux la faire tourner, et pourquoi pas l'utiliser au quotidien… C'est un vieux rêve de gosse, et en plus la bécane à une histoire familiale…
Je pense que c'est plus une seconde jeunesse, il manque quelques pièces et le carburateur est mort. Pour l'instant j'ai enlevé le moteur. Il faut faire un bon nettoyage pour y voir plus clair… Je voudrais donc faire un inventaire des pièces à racheter.


[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Belle, je suis d'accord avec toi (enfin, celles en état de marche). Tu veux la faire tourner: je te suis. Tu veux l'utiliser au quotidien: et comment!
Une chose qu'il est possible de faire avant de lui mettre les entrailles à l'air, c'est de trouver un carbu (si tu dis qu'il est mort, t'as pas le choix mais garde le cadavre pour pièces, pour toi ou un autre forumeur), lui faire les vérifications syndicales :huile, jeu aux soupapes, contrôle de l'allumage, tension de la chaine de distribution. Pour tout ça tu auras la ressource des pages du forum et l'avis des membres si besoin.
Tu remets le tout dans le cadre. Si elle craque tout de suite c'est bénèf tu peux commencer à jouer avec et examiner ce qu'il faut changer/améliorer tranquillement.

ça t'amène à la fin de l'été et l'hiver prochain, une fois que tu sens bien ce qui va ou pas, zou, une bonne grosse restau dans les règles de la cave au grenier (çe te laisse le temps de mettre des roupies de côté)!
Ou alors tu fais tout maintenant et tu immobilises la moto 3-4 mois, elle est prête à rouler fin juillet-mi août...

Je pense que la solution n°1 et la meilleure… En espérant que ça le fasse…

Ah, quelqu'un de raisonnable! Ce moteur là, vérifié dans les règle, peut te faire la saison et te laisser le temps de réfléchir. Bonne option!