nouveau membre ( HONDA 125 CB S 3 )

bonjour à tous
j ai eu dans le temps une 125 XL, CB750, kawa 1000ST,125 DTMX, aujourd'hui je roule en Vmax de  92 et je viens de trouver une 125CB S3 ce qui me vaut d'être sur ce forum
je souhaite la remettre en l'état

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Bonjour et bienvenue sur ce forum,
Quand tu dis " remettre en état", c'est une remise en état d'origine? ou juste faire propre? parce que la, elle est propre, mais pas d'origine, bien sur.
En tout cas, bonnes balades avec ce nouvel engin!
A+
Pascal

salut Bosco, je recherche de la doc technique afin de lui faire une petite révision
au départ il y a un réglage d'allumage,la moto marche très bien mais elle acccélère toute seule au bout d'un moment, donc toujours obliger de régler la visse carbu. souvent elle s'étouffe au ralenti (genre à un feu)
ensuite niveau électricité refaire le faisceau électrique puis faire la fourche et joints spi+huile pour ré-équilabrage, il y a un déséquilibre important à l'avant
merci pour les infos
PS comment accéder au discussions du forum il est verrouillé , j ai le message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum"

je suis un peu perdu comment accéder au discussions du forum ? comment poster un nouveau message en dehors de "présentation" ?
merci

ok merci çà fonctionne
A+

il te fallait 3 messages;

sympa cette moto et propre!!!

bonne cintunation

Re ,
Pas de problème, il te faut trois messages pour que l'intégralité du forum soit consultable par tes soins!!
Doc, pas de manique, cela a été fait pour "dissuader" les personnes qui ne veulent que des renseignements de venir ici.
Pour répondre à tes autres interrogations, il y a une revue technique sur ton modèle. Par contre je ne suis pas spécialiste, mais il ne me semble pas à priori que ce soit un CBS3. Le bras oscillant, n'est pas celui d'un CBS 3. Par contre, la fourche n'est pas celle CBS1 non plus... il faudra attendre les spécialistes de ce mono pour avoir des renseignements plus complets.

Sinon, pour tes problèmes de carbu, je crois qu'un démontage complet et nettoyage s'impose... Tu dis qu'elle accélère toute seule, ok. Au bout de combien de temps? ça sent un peu la prise d'air... As tu essayé de vaporiser, du start pilot ou de l'essence quand elle tourne au ralenti, sur la pipe d'admission? Si la moto accélère d'un seul coup, c'est que le start pilot est aspiré donc tu as une prise d'air...
A+
Pascal

Bienvenue Daniel;
@+

bosco a écrit:Par contre je ne suis pas spécialiste, mais il ne me semble pas à priori que ce soit un CBS3. Le bras oscillant, n'est pas celui d'un CBS 3. Par contre, la fourche n'est pas celle CBS1 non plus... il faudra attendre les spécialistes de ce mono pour avoir des renseignements plus complets.
Pascal

Je me suis fait la même reflexion

C'est un CBS pas un S3. Sur les S3 y'a un frein à disque à l'avant et un clapet sur le bouchon du réservoir.
Pour moi c'est bien un CBS sans son garde boue et avec phare et compteurs de .
Voir le moteur si c'est une culasse monobloc et cylindrée 122cc: moteur CBS
ou culasse+ cache culbu et 124cc : S3. Dans les 2 cas, allumage batterie bobine, donc il te faut une batterie en état pour démarrer.

La fourche non plus n'est pas une CBS 1, par contre la roue oui...
Elle a été un poil bidouillée la mémère. L'important est que les N° de la carte grise et du cadre correspondent bien... Et que le moteur soit le bon... Mais si carte grise de CBS3 attention.. déjà et comme le souligne Zaion, pas de disque à l'avant, donc non conformité.

A+

Pascal

compteur de cm125 je pense...

.      DANIEL
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
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Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Pour la fourche, je ne vois pas ce qui te fait dire que c'est pas celle d'une CBS où le cache métal des ressorts externes aurait été remplacé par des soufflets. Pareil pour le BO, c'est un BO de CBS sans son carter de chaîne.
Le pot, la selle, le GB arrière, le contacteur, etc, correspondent aussi à un CBS.

Tu as raison pour la fourche, c'est la même qu'on avait sur la notre en plus !! faut le faire !!

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Bienvenue sur le forum. Belle bécane ta Honda CB 125