Nouveau motard !(HONDA 125 XLS 80)

Bonjour à tous!

Je m'appelle Nicolas, 29 ans, franchement nouveau motard, sur une 125 XLS. Je n'avais pas touché à un 2 roues depuis mes 17 ans à l'époque sur une Suzuki ER21 puis une Gilera RK.

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J'ai eu cette 125 XLS d'un de mes oncle. Elle n'a pas tourné depuis 6 ans. En faisant un tour de la moto, le moteur de la compression, il y a une étincelle mais je n'ai pas voulu tenter de la démarrer car l'essence dedans était là depuis bien trop longtemps.
Après l'avoir rapatrié, j'ai fais le tour des pièces à changer avant de la faire repartir: câble d'accélérateur, câble d'embrayage, câble de frein AV tous grippés, filtre à air (boite plein de feuilles, pas de mousse), silencieux percé, scelle complètement morte (support rouillé et cassé)

Dans un délais un peu plus long j'aimerais la passer en café racer en changeant la fourche pour la passer en frein à disque (j'ai les pièces, à voir l'adaptation au niveau de la colonne pour les dimensions), éventuellement changer le bras oscillant pour aussi passer en disque à l'arrière (pièce aussi en dispo, voir dimensions).

Voilà en gros le projet. Dans l’immédiat c'est de la faire repartir car elle servirait quasi quotidiennement pour des petits trajets de moins de 20km.

Si vous avez des petits conseils niveau modif je suis preneur!

Bienvenue Nicolas;
@+

...............   Nicolas  
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A+

Papy Gadin

bienvenue

Salut,
Bienvenue ici.
Transformer un Trail en Caf rac???? je suis très très curieux de voir le résultat.... Il va falloir descendre tout l'ensemble pour la faire trainer par terre, déjà, changer l'ensemble selle réservoir pour mettre un cale cul, mettre d'autre reposes pied, commandes reculées, etc etc... Bref, si tu aimes la soudure, c'est pour toi.
Comme c'est ta première moto, et que tu as l'âge de mon fiston, je vais me permettre de te donner un conseil, restaures là en strict origine. Déjà, elle va coter davantage, et, pour une première, tu apprendras ce qu'il faut faire et ne pas faire... Se lancer dans une transformation de ce style est plus que périlleux, la XLS ne s'accordant pas du tout, mais alors pas du tout à une transformation en caf rac.....

A+
Pascal

bosco a écrit:Salut,
Bienvenue ici.
Transformer un Trail en Caf rac???? je suis très très curieux de voir le résultat.... Il va falloir descendre tout l'ensemble pour la faire trainer par terre, déjà, changer l'ensemble selle réservoir pour mettre un cale cul, mettre d'autre reposes pied, commandes reculées, etc etc... Bref, si tu aimes la soudure, c'est pour toi.
Comme c'est ta première moto, et que tu as l'âge de mon fiston, je vais me permettre de te donner un conseil, restaures là en strict origine. Déjà, elle va coter davantage, et, pour une première, tu apprendras ce qu'il faut faire et ne pas faire... Se lancer dans une transformation de ce style est plus que périlleux, la XLS ne s'accordant pas du tout, mais alors pas du tout à une transformation en caf rac.....

A+
Pascal

bosco a écrit:Salut,
Bienvenue ici.
Transformer un Trail en Caf rac???? je suis très très curieux de voir le résultat.... Il va falloir descendre tout l'ensemble pour la faire trainer par terre, déjà, changer l'ensemble selle réservoir pour mettre un cale cul, mettre d'autre reposes pied, commandes reculées, etc etc... Bref, si tu aimes la soudure, c'est pour toi.
Comme c'est ta première moto, et que tu as l'âge de mon fiston, je vais me permettre de te donner un conseil, restaures là en strict origine. Déjà, elle va coter davantage, et, pour une première, tu apprendras ce qu'il faut faire et ne pas faire... Se lancer dans une transformation de ce style est plus que périlleux, la XLS ne s'accordant pas du tout, mais alors pas du tout à une transformation en caf rac.....

A+
Pascal

Bonjour!

Ce ne sera pas à proprement dit un café racer mais plutôt un hybride entre le café racer et le scrambler. C'est là où je me suis mal exprimé. En fait il y a des choses qui me plaisent et me déplaisent dans les 2 styles donc je veux garder que ce qui m'intéresse. Mon but est de la transformer tout en gardant un style d’origine (mêmes couleurs, principalement) mais comme si c'était un modèle dérivé.
Comme il y aura pas mal d'adaptations, j'ai des idées mais je vais avancer à l'aveugle donc il y a de fortes chances pours que certaines de ces idées ne puissent pas voir le jour.

Je suis loin d'être un bleu bite niveau bricolage, ce sera ma troisième moto après la Suzuki ER21 restaurée, la Gilera modifiée et une autre ER21 modifiée (changement du berceau pour échange moteur). En parallèle de la moto je suis sur la restauration complète d'une Cox de 69 où il a fallu mettre à neuf une partie du châssis et de la carrosserie donc la soudure me fait pas peur

Si tu aimes les cox,
Voilà les deux notres.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bosco a écrit:Si tu aimes les cox,
Voilà les deux notres.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est super propre félicitation! La mienne était en pièce détachée, en partie poncée et rouillée, donc je vais en faire un rats.


Bonne nouvelle pour la XLS! Après changement des câbles d'embrayage, accélération et frein avant, un filtre à air neuf, une vidange moteur et réservoir, elle a pu faire ses premiers tours de roues depuis 6 ans d’arrêt. Bon, il a quand même fallu un bon nettoyage carbu et 1h de diagnostique pour voir que c'était le gicleur qui était bouché mais j'ai pu rouler 1h dans les chemins de terre avec un beau couché de soleil et c'était une sacrée récompense.
Par contre l'embrayage est tellement dur! J'en avais mal à la main et au poignet! Comme j'ai dans l'idée de moderniser quelques points, est-ce que l'installation d'un kit d'embrayage hydraulique de ce type est faisable (kit embrayage)? J'ai essayé de voir si l'opération a déjà été faite sur ce modèle mais je n'ai rien trouvé sur le net.

je ne connaissais pas ce système d 'embrayage hydro , a quoi sert la prise elec ?

Perso j'avais envie d'essayer sur la notre pour voir, mais comme l'embrayage est souple à souhait, on a pas franchi le pas. Ca ne coute pas grand chose d'essayer!!!

Ca ne coute pas grand chose d'essayer!!!

essayer , non , mais l ' acheter oui ....80 €

On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

bosco a écrit:On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

ha oui quand même sa fait une sacré différence !!!

kenavo24 a écrit:

bosco a écrit:On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

ha oui quand même   sa fait une sacré  différence !!!

Ouais, une sacré perte pour le revendeur

kenavo24 a écrit:je ne connaissais pas ce système   d 'embrayage hydro , a quoi sert  la prise elec ?

Ce n'est pas une prise mais un genre de piston qui gère le tirage du câble. Sur l'image à l’extrême droite tu peux voir l'embout qui va de l'axe de l'embrayage.

Zaïon a écrit:

kenavo24 a écrit:

bosco a écrit:On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

ha oui quand même   sa fait une sacré  différence !!!

Ouais, une sacré perte pour le revendeur

Personnellement ça me tente pas vraiment d'acheté un tel article sur aliexpress vis à vis des normes de qualité etc... Certes le prix est très attirant mais il s'agit d'un organe très important de la sécurité donc je préfère mettre le prix pour être sûr de ce que j'achète.
J'ai donc acheté celui du lien que j'ai partagé, je ferai un nouveau sujet consacré à la restauration de la moto en elle même. Est-ce qu'un sujet sur le kit en lui même peut être intéressant?

Enfoiro a écrit:

Zaïon a écrit:

kenavo24 a écrit:

bosco a écrit:On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

ha oui quand même   sa fait une sacré  différence !!!

Ouais, une sacré perte pour le revendeur

Personnellement ça me tente pas vraiment d'acheté un tel article sur aliexpress vis à vis des normes de qualité etc... Certes le prix est très attirant mais il s'agit d'un organe très important de la sécurité donc je préfère mettre le prix pour être sûr de ce que j'achète.
J'ai donc acheté celui du lien que j'ai partagé, je ferai un nouveau sujet consacré à la restauration de la moto en elle même. Est-ce qu'un sujet sur le kit en lui même peut être intéressant?

Le seul problème, et qui est très agaçant, est que ça sort tout du même endroit... Regardes bien ton emballage. Ca doit être étiqueté Made in PRC.... ou Taiwan au mieux... si encre c'était made in Germany... Ou mieux, France !!! ben quoi, on peut rêver non?? c'est pas interdit?

bosco a écrit:

Enfoiro a écrit:

Zaïon a écrit:

kenavo24 a écrit:

bosco a écrit:On trouve bien cher sur ali express... 9.90euros.

ha oui quand même   sa fait une sacré  différence !!!

Ouais, une sacré perte pour le revendeur

Personnellement ça me tente pas vraiment d'acheté un tel article sur aliexpress vis à vis des normes de qualité etc... Certes le prix est très attirant mais il s'agit d'un organe très important de la sécurité donc je préfère mettre le prix pour être sûr de ce que j'achète.
J'ai donc acheté celui du lien que j'ai partagé, je ferai un nouveau sujet consacré à la restauration de la moto en elle même. Est-ce qu'un sujet sur le kit en lui même peut être intéressant?

Le seul problème, et qui est très agaçant, est que ça sort tout du même endroit... Regardes bien ton emballage. Ca doit être étiqueté Made in PRC.... ou Taiwan au mieux... si encre c'était made in Germany... Ou mieux, France !!! ben quoi, on peut rêver non?? c'est pas interdit?

Effectivement ça peut être le cas. Mais en cas de problème, je peux me retourner facilement vers un site fournisseur français donc moins d'emmerde à ce niveau là

Alors ça.....ça n'engage que toi!! le nombre de fois ou des fournisseurs" bien d'chez nous"  m'ont fait marron.. Ca ne se compte plus.
Et de ce côté là, je défends ardemment les sites chinois et notamment Ali express qu'on peut taxer de tout, sauf de compréhension. A chaque fois que j'ai eu un problème, d'ailleurs rare vu le nombre de commandes chez eux, cela a été soit remboursé, soit ils m'ont fait parvenir un autre article, et ce, sans renvoyer celui envoyé précédemment!!! et là, on est aux antipodes de certains fournisseurs franzosich... le seul problème chez eux, les délais de livraison!!!!! alors là, c'est longuet.. très longuet.. Trois semaines ne sont pas rares.. Alors il faut anticiper les commandes.