petit nouveau de 61 ans...( en recherche )

Bon, alors voila, après moults appels, j'ai fini par rentrer en contact avec le propriétaire.
Bon, comment dire.... ça sentait un peu le gars de la campagne qui fait comme s'il n'y connaissait pas grand chose...
Donc le gars me raconte qu'il a acheté la moto à son frère il y a 2 ans et qu'il ne l'a pas beaucoup utilisée depuis bicoze problème de hanche, que son frangin avait kité la brèle avec un kit chinois 144cm3 pour avoir plus de jus (cylindre, piston, soupapes, chaine de distribution, tendeur, et "culbuteurs"... d'après ses dires) la j'ai un doute!
J'ai demandé qu'il m'envoie les factures par mail ou photo/sms, mais sans succès car le gars se déclare complètement inculte en technologie numérique et internet.
A part cela, à priori carburateur neuf, bobine d'allumage neuve, batterie neuve, et les photos la montrent extérieurement en excellent état avec tout ce qui manque d'habitude (cligos, rétros), et avec reservoir et caches latéraux nickel.
Carte grise ok au nom du vendeur.
L'ancien haut moteur est livré avec (cylindre, piston, etc...)
Le prix est tombé à 950€ "à débattre"
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C'est bien le modèle que je cherchais, 86, pro-link, disque à l'avant, mais j'ai un doute et je suis indécis.
Comme je suis un peu loin, y aurait-il quelqu'un du fofo sur Bordeaux qui se porterait volontaire pour aller y jeter un œil rapidos, tchatcher avec le proprio pour aller au fond de cette histoire de "haut moteur neuf", y donner un coup de kick et l'essayer 5mn pour voir ???
Merci
Christophe

Le kit 144cc on connait, c'est fiable. Le kit comprend, cylindre, piston, joints d'embase et joint de culasse y compris joints de queue de soupapes. C'est tout. Ca améliore grandement le couple pour un minimum de cylindrée!!
Si le gars connait les kits chinois en 144cc, le carbu doit également avoir la même provenance donc, pas cher!


Donc le mieux est effet de se déplacer et y aller avec un regard critique!!!

Alors la les bras m'en tombent. Je poste une question et 5mn après j'ai une réponse !
Même pas le temps de laisser les glaçons tinter dans le pastis que Ding, il y a une réponse !
La vache, vous êtes assidus sur ce forum !
Merci Bosco !
Et en plus vous connaissez le kit 144cc !
Bon ben, sauf s'il y a une bonne âme sur Bordeaux qui veut bien aller faire un premier coup d'éclaireur avisé vite fait, je vais me fendre d'un aller-retour pour y jeter un œil moi même.
Merci
amicalement
Christophe

J'étais là au bon moment, c'est tout!! Oui, pour le 144, ici ( à la maison) on en a monté 4, et j'en ai conseillé sur le forum. Les gars qui en ont monté en sont contents. De ce côté là, rien à dire. Ce qui m'étonne est que le gazier ait baisé spontanément sa pétoire de 1150 à 950 d'un seul coup... tant mieux.
A voir...

Salut Christobal
J'espere que tu vas te decider car elle me parait etre une tres bonne affaire , 950 a debattre !!!  

QUEL ACCUEIL BIENVENUE

Bon d'accord, je sais... j'en ai mis du temps... 4 ans !
Mais entre temps 2 séjours à l'hosto (staphylocoque doré dans une cheville, puis calcul dans un rein... atrocement douloureux!)
Alors une fois rétabli de ces mésaventures, j'ai mis des alertes sur LBC et surveillé le marché... longtemps !
J'ai vu plein de machines presque épaves, ou abominablement modifiées, ou sans carte grise.
Et puis un jour bingo !
Et voila, ça y est, je suis maintenant Papa d'une jolie petite XLR JD04 de 1985 en assez bon état.
Je vous présente ma fifille:
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Elle est en bon état pour son age, démarre impeccable au premier coup de kick, et tout fonctionne: commodos, clignos, éclairage, klaxon.
I am Happy !

bon achat, quelques bricoles et tu auras une bonne machine

Elle a l'air bien vue d'ici. Les peintures semblent propres. Peu de Km?

Elle a 26.000km au compteur.
avant de vendre, le proprio précédent a changé: joints spys fourche, pistons étrier + disque + plaquettes frein AV, machoires frein AR, pneu AR, batterie, pignon + chaine, mousse filtre a air, vidange (je ne sais pas s'il a démonté/nettoyé l'épurateur).
Donc à priori je roule avec sans souci et je n'ai pas grand chose d'urgent à faire dessus.
Je vais changer le cable compteur vitesse qui est fatigué et tordu, restaurer les chromes des jantes, et verifier l'epurateur.

ça c'est un vendeur sérieux