Nouveau débutant ( HONDA 125 XLS 87 )

bonjour a tous

je reviens a mes premieres amour, la 125 xls

j'en ai donc racheté une de1987, puis une nx, puis une clr, puis une 250 nx.

mais un jour je denicherai une xr...

c'est dailleurs dingue le nombre de scrambler café racer completement horribles, et vendu hors de prix !

y a t il quelqu un qui a une xr d'origine pas trop cher ?

je vais eplucher les annonces

ouf troisieme ùessage

Bienvenue !
je ne sais pas si c'est une bonne idée une adresse mail comme pseudo
tu devrais en changer sans trop tarder,
@+

Salut et bienvenue sur ce forum
A bientôt, bonnes recherches...
Pascal

ok je vais changer mon pseudo. entre temps j(ai choppé une 125 transcity : c'est un carbu del orto, excusez moi mais une vraie mer.... 2 h pour demonter , et j'arrive pas à enlever le cable du starter ni a desacoupler la cuve. pourtant j'ai été à l'école !!!

Je ne connais pas bien ces brêles trop " modernes" pour moi.. Ca doit pourtant pas etre braiment plus compliqué.. Mets nous qq photos aux endroits où tu bloques, on va t'aider.
A+
Pascal

merci !!! en fait fallait bouriner, le carbu plein de boues, remontage demain....

Surtout penses bien au gicleur de ralenti, les premiers symptômes étaient pile poil ce que tu décrivais... Et mets un filtre à essence propre en amont du carbu.

oui le petit filtre j'en met un systematiquement. gicleurs débouchés et soufflette. fuite pointeau, à suivre...

Il faut que tu voies à travers ton gicleur de ralenti en long, comme dans une logue vue.
Fuite pointeau, ok, pointeau usé ou siège sale?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: gicleurs débouchés et soufflette. ..

Tu veux dire qu'ils étaient bouchés ??

C'est sûr que si le principal était bouché, celui de ralenti ne doit pas être beau à voir!!!

le gicleur de ralenti bouché, le puit de starter plein de boue , comme le fond de cuve.

Là, un des remèdes est le trempage dans un bocal d'acétone une nuit. ca ramollit considérablement le gras, la crasse et les détritus en nombre. Le nettoyage est grandement facilité. Bien entendu, il faut frotter et surtout déboucher mécaniquement l'ensemble des conduits...

il est temps de passer içi
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