Re: A rien y comprendre.(HONDA 125 XLR 98 )

par **Matt81** Ven 16 Oct 2020 - 10:05

pataro26 a écrit:heuuuu c'est pas moi

Salut Jean! Mais comment est ce possible il est pas taillé ds la masse le bloc de base c est possible de faire un trou et d y mettre un kick c est fou!?

par **Matt81** Ven 16 Oct 2020 - 10:14

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Photo plus nette de ma brêle...

par **Matt81** Ven 16 Oct 2020 - 10:21

Comme ce cadre d'où vient il ?

par **Matt81** Ven 16 Oct 2020 - 10:23

bosco a écrit:Je pense que ce moteur a été certainement monté de bric et de broque...et avec des pièces disparates.
Quand c'est bien fait, pas de souci, j'e connais au moins un qui travaille comme ça, c'est Jean, alias Pataro.
Merci Bosco pour tes infos!

par **bosco** Ven 16 Oct 2020 - 10:28

Il y a Claude, alias la bricole, qui pourrait peut être en dire plus sur le montage de ce moteur. Il a fait un truc bizarroïde de ce style pour Luc il y a deux ans à peu près sur un moteur..

par **luc 23** Ven 16 Oct 2020 - 11:26

Oui, l'Ancien m'avait monté un kick sur un moteur de XLR qui en était dépourvu, mais qui avait un démarreur…
L'idée étant de faire une TLR de Randonnée et de ménager mes genoux …
Comme j'ai fait une remise a neuf de ces derniers, je n'ai jamais monté ce moulbif, et l'ai donné à Claude pour qu'il le monte sur la TLR d'un pote (Gérard), encore plus "jambe de laine" que moi… Depuis, l'Ancien boude les forum et la Creuse … Dommage !!!
Luc and the Pré EHPAD Racing Team ...

par **bosco** Ven 16 Oct 2020 - 13:31

C'est pas beau de bouder, je vais l'appeler un de ces quatre... pouce

par **bengallou** Lun 28 Déc 2020 - 0:00

Pour moi c'est un cadre de XLR125 de 1999 sur lequel a été adapté l'arrière de cadre démontable d'un XR250 de 1999 avec ses plastiques, sa selle, et son réservoir dont la fixation a aussi été modifiée par l'ajout d'un tube soudé sur le cadre. Les supports de repose pieds passager ont été supprimés ainsi que la fixation intermédiaire de l'échappement.
Le bras oscillant est d'origine XLR 125 en acier contrairement au XR250 de 99 qui est en alu, ainsi que la fourche (35mm?) + les tés et les roues (le XR250 de ces années à un frein à disque à l'arrière). Quant au kick, son ajout est faisable, j'ai déjà eu vent de cette modif. Ils ont dû y être contraints car sur le XLR la (grosse) batterie et le relai de démarreur prennent place derrière la plaque latérale gauche sur un solide support en tube d'acier et il n'y a pas d'emplacement prévu pour eux sur un arrière de cadre de XR250. Faisant cela ils ont donc également retiré le demarreur devenu inutile. Je serais curieux de voir comment ils ont bouché le trou du carter où vient s'ancrer le demarreur. Le silencieux d'échappement pourrait provenir d'une Yamaha YZ 250 mais aussi de toute autre chose.
En tout cas, ça à l'air d'avoir être fait proprement.
Je serais curieux de voir d'autres photos du coté gauche

par **Matt81** Lun 28 Déc 2020 - 14:41

bengallou a écrit:Pour moi c'est un cadre de XLR125 de 1999 sur lequel a été adapté l'arrière de cadre démontable d'un XR250 de 1999 avec ses plastiques, sa selle, et son réservoir dont la fixation a aussi été modifiée par l'ajout d'un tube soudé sur le cadre. Les supports de repose pieds passager ont été supprimés ainsi que la fixation intermédiaire de l'échappement.
Le bras oscillant est d'origine XLR 125 en acier contrairement au XR250 de 99 qui est en alu, ainsi que la fourche (35mm?) + les tés et les roues (le XR250 de ces années à un frein à disque à l'arrière). Quant au kick, son ajout est faisable, j'ai déjà eu vent de cette modif. Ils ont dû y être contraints car sur le XLR la (grosse) batterie et le relai de démarreur prennent place derrière la plaque latérale gauche sur un solide support en tube d'acier et il n'y a pas d'emplacement prévu pour eux sur un arrière de cadre de XR250. Faisant cela ils ont donc également retiré le demarreur devenu inutile. Je serais curieux de voir comment ils ont bouché le trou du carter où vient s'ancrer le demarreur. Le silencieux d'échappement pourrait provenir d'une Yamaha YZ 250 mais aussi de toute autre chose.
En tout cas, ça à l'air d'avoir être fait proprement.
Je serais curieux de voir d'autres photos du coté gauche

C est fou quand même ttes ces modif !Il aurait pu mettre le bras oscillant du 250 ça aurait fait plus jolie que celui ci mais je sais pas si c est faisable...il y a la fourche du 250 aussi tu pense?Merci pour ce debreefing je t envoies les photos dès que j'ai la bécane...Bonne fêtes .

par **bengallou** Lun 28 Déc 2020 - 14:45

Mesure la fourche tu seras fixé. 35mm pour le XLR et de mémoire 41mm pour le XR. Mais je penche pour celle du XLR. Quant au bras oscillant encore faut il avoir la roue arrière, l'amortisseur et les biellettes qui vont bien. Je sais que certains bras de XR montent sur ce cadre, mais pas celui du 250 de 99.

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