Salutation d'Isère/Savoie ( HONDA 125 NX TRANS CITY 94 )

Bonsoir a tous.

Je me présente Sidney, 23 ans nouveau et heureux propriétaire d'une petite NX-125 "TransCity" de 1994.

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10.800km au compteur.
Prix de la moto 1290€.

J'ai beau avoir le permis gros cube j'ai voulu revenir a la 125 pour des balades en chemin forestier et garder mon permis les jours ou je voudrais aller bosser
avec le soleil  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  
A coter de c'elle-ci j'ai aussi un DR-650 qui et pour le moment a l'arrêt car le moteur est HS (segment/piston/Cylindre) et que je voudrais prépa en supermot'   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi Honda ? Fiabilité et j'adore la marque.
Mon 4patte de tout les jours est une Honda Prelude de 1997 et je n'ai jamais eu de soucis avec.
Idem pour ma CB450s qui a totalisé plus de 100.000Km.

Donc voila, un nouveau petit moteur qui est maintenant a moi mais qui demande l'entretien qui jusque ici a l'air aléatoire.

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-Pipe d'admission craquelé (j'ai vue le prix en neuf j'ai pleuré)
-Claquement dans le haut moteur (demain je fait jeu au soupape et chaine de distri et si toujours du bruit je passe un œil sous le couvre culasse)
-Plastique qui vibre de partout et font plus de bruit que le moulin (mais ca visiblement c'est d'origine  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Je reviendrais surement vers vous si jamais je n'arrive pas a résoudre mes diffèrent problèmes, mais déjà regarder sur le forum qui me parait bien actif.
Et aussi vous pauser différentes questions qui me trotte en tête, du genre "tout les moteur 125 Honda peuvent se swap entre eux ? Si je fait une prépa d'un moteur de CityFly, je pourrais le monter Bolt-on dans mon châssis ?"
Vous aurez compris, hâte de participer a des débat houleux entre préparateurs de tondeuse acharné et fervents défenseur du moulin d'origine  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bref a bientôt dans les topic  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue Sidney
@+

Salut à toi et bienvenue !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien sympa ta p'tite NX.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je n'en voit pas beaucoup sur le forum. Ça change des XL et XLS  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Whess a écrit:Salut à toi et bienvenue !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien sympa ta p'tite NX.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je n'en voit pas beaucoup sur le forum. Ça change des XL et XLS  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais elle risque de ne pas rester très longtemps avec ses carénage "d'origine".
Je compte la faire passer un peut plus dans le style Trail/Cross avec caches réservoir raccourcis, plaque phare et garde boue haut  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et surement a coter me préparer un moulin avec des pièce facile a trouver type CityFly ou XL.
Faut que je fasse un poste la dessus pour ceux qui aurais déjà swaper dans ce genre de cadre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]