Ami du jour bonjour !(HONDA 125 CityFly )

Merci de m’accueillir parmi vous  
Je sait pas trop comment où commencer pour ma présentation mais je vais tacher de faire simple ...
J'ai arrêter la moto depuis 5ans comme beaucoup pour payer maison, études des enfants .
J'ai toujours pas finis de payer mais sa me manquer trop la moto et tous ce qui va avec !
Ma grande fille à réussi sont permis de conduire   De là me retrouvant à pieds où en vélo. Mais c'est sympas le vélo le week-end mais pas glop pour aller bosser tous les jours  .
Donc en fessant les fond de tiroirs et en abandonnant quelques travaux à la maison, passer un nombres d'heure incalculable sur le bon-coin j'ai trouver mon bonheur  .
Oui une 125 car je voulais pas un 500/600 hors d'age tout trafiqué avec plus rien d'origine dessus !
Me voilà donc en compagnie d'un 125 CityFly entièrement d'origine avec 41 mille kms et en parfaite état
Je l'ai redescendu de Lyon par la N86 250kms, idéal pour faire connaissance .
Il va falloir que je revoit la carburation car la boite à été ouverte et la bougie bien blanche. Sinon elle est neuve !
J'aime beaucoup les 250 350, je trouve que sait les cylindrée idéal sur route. Je voulais une Honda 250 CRF (la version trail) mais complètement hors budget  . Les 125 sait quand même limite sur route même si j'ai déjas voyager avec  
Bon aller je vous retient pas plus, merci d'avoir pris le temps de me lire, aux plaisirs à mon tour de vous lire .
PS- si ya du monde autour de Carpentras (84) qui connais bien la mécanique de mon cheval de fer, je serais pas contre une p'tite formation  
-
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue Erik,
Elle est sympa ta monture, pas grand chose à reprendre.
Tu devrais remettre une boite à air d'origine, je ne vois pas bien ce que ça apporte sauf du bruit.
Ce n'est pas la que tu va gagner des watts.
@+

erik

car la boite à été ouverte

quelle boite ?

Merci à vous ! je parle de la boite à air d'origine. je sait pas comment c'est d'origine mais sous la selle ya un trou oval je pense qui devais avoir ..."un truc" à la place !? J'ai mis un bout de moustiquaire pour éviter que des cochonneries tombe dans la boite et sa limite un peut l'entré d'air vue quel est pauvre en carburation . Sinon oui elle à été super entretenue .

Une photo ?

Salut et bienvenue

salut erik, si besoin j'ai la revue technique de cette machine.

bienvenu ici! elle est tres chouette cette city fly!

Merci pour votre accueil !

...............  Erik 

Pour avoir rapidement le second  message qui t'ouvrira les portes du forum, tu peux t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela, il te suffit de cliquer sur l'icône  "S'inscrire"  et d'indiquer ton Pseudo, ta Commune et son Code Postal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 Pour consulter la carte des membres du Fofo XL , clique sur le Globe Terrestre .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Tu peux aussi répondre à ce sondage :     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3 éme message, ouvre un sujet dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos     de ta monture et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

@+

Erik, je suis pas loin de chez toi, j'y étai d'ailleurs y'a 3 semaines pour la manif FFMC et je prends presque chaque jour la voie rapide jusqu'à mon taf à Althen, à 100-110 les 125 vont quand même bien.
La descente depuis Lyon fallait oser; t'as eu la foi mais ta CLR à l'air bien.

"à 100-110 les 125 vont quand même bien."
Je ne sais pas à quoi vous nourrissez vos timonos, mais mon XR quand j'arrive à 90 en faux plat, je suis content !

Slider a écrit:"à 100-110 les 125 vont quand même bien."
Je ne sais pas à quoi vous nourrissez vos timonos, mais mon XR quand j'arrive à 90 en faux plat, je suis content !

il n'y a pas que le nourrissage du timono qui compte, il y a aussi celui du pilote qui peut augmenter son poids et sa prise au vent

Sur le S3, je montais régulièrement à 160... mais les performances ont largement diminué depuis que j'ai mis un compteur chinois... je pense qu'il doit freiner la roue avant...

Pour le trajet Lyon Carpentras je le fesais en mobylette ya quelques années alors en 125 rigolade !
-
Zaïon une p'tite ballade un de ces 4 ?

Ok, partant pour une balade.

"il y a aussi celui du pilote qui peut augmenter son poids et sa prise au vent"
Ben là pas de risques... je ne sais même pas si la xr sait que je suis là !!!

Slider a écrit:"il y a aussi celui du pilote qui peut augmenter son poids et sa prise au vent"
Ben là pas de risques... je ne sais même pas si la xr sait que je suis là !!!    

ta bien de la chance ! Moi et mes 80kg minimum elle sait que je suis là et bien là !

Bonjour je possède la même brêle et tu as un espèce de manchon sur le dessus de la boîte à air si il est enlevé ce que j'ai déjà testé elle fait un peu plus de bruit mais haut dans les tours c'est moins bien

Sinon je l'ai vite remis ce manchon et elle est splendide ta cityfly

Ce que je peux dire sur cette moto ben c'est que les jantes sont fragiles tendances à vite rouiller toujours bien les nettoyer et passer du belgum dessus le commodo pour les phares peut être un peu oxydé à l'intérieur donc bien le nettoyer et avec du nettoyant contact sinon feux de croisement qui fonctionne plus malgré ampoule neuve j'ai aussi du changer le régulateur de tension car l'ampoule a l'arrière grillé sinon a part ça tout baigné