Nouveau sur le forum mais proprio d'une 125 XLS depuis 1979

[Ricardo]

Bonjour à tous,

Je suis un ancien heureux ado qui a eu la chance de vivre un moment de liberté fort dès ses 16 ans au guidon d'un XLS, bleue !

Malheureusement j'ai égaré la carte grise et suis embêté pour la refaire via ANTS.

Ma moto a un n0 de cadre type L125S 50068xx , immatriculation en mai 1979

Dans un premier temps j'aurai besoin de votre aide pour trouver un certificat de conformité à présenter à ANTS.

Merci pour votre aide.
Belle journée

Ricardo

[sic 58]

Bienvenue Ricardo,
Les certificats de conformité (barré rouge) sont propres à chaque moto avec ses numéros et délivrés par le constructeur.
Ciao
Bruno

[pataro26]

Bienvenue Ricardo,
bizarre que pour une perte de cg ils te demande un barrée rouge
@+

[pataro26]

...............Ricardo 

Maintenant que tu es présenté, tu peux:

-t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela, il te suffit de cliquer sur l'icône  "S'inscrire"  et d'indiquer ton Pseudo, ta Commune et son Code Postal.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour consulter la carte des membres du Fofo XL , clique sur le Globe Terrestre .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


-tu peux aussi répondre à ce post :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


-Pour chacune de  tes motos ouvre un sujet et un seul (par bécane) dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos     de ta ou tes montures et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

@+

[Ricardo]

Bienvenue Ricardo,
bizarre que pour une perte de cg ils te demande un barrée rouge  
@+

Merci pour vos retours.
Oui c'est pathétique d'avoir à reconstituer le pédigré d'une moto déjà immatriculée en France, sous le seul motif que le service SIV en 2009 n'a pas pris la peine de reprendre toutes les cartes grises des véhicules non détruits !!!!
Je me suis renseigné cela coûte 170e chez HONDA. du délire !

Si effectivement le certificat est personnalisée à chaque bécane, je suis mal.

Bonne journée :)

[pataro26]

Bienvenue Ricardo,
bizarre que pour une perte de cg ils te demande un barrée rouge  
@+

Merci pour vos retours.
Oui c'est pathétique d'avoir à reconstituer le pédigré d'une moto déjà immatriculée en France, sous le seul motif que le service SIV en 2009  n'a pas pris la peine de reprendre toutes les cartes grises des véhicules non détruits !!!!
Je me suis renseigné cela coûte 170e chez HONDA. du délire !

Si effectivement le certificat est personnalisée à chaque bécane, je suis mal.

Bonne journée :)

oui comme te l'a dis Sic, les certificats comportent le n° de série de la machine

[ptiju07]

Dans la revue lvm dans les annonces de vente documentation, un monsieur très gentil en Isère a quasi tous les barrés rouge. Va a la maison de la presse. Son tel..... Nice, rouen, novembre, Yvelines, val de marne

[jean-louis]

Dans la revue lvm dans les annonces de vente documentation, un monsieur très gentil en Isère a quasi tous les barrés rouge. Va a la maison de la presse.    Son tel..... Nice, rouen, novembre, Yvelines, val de marne

 


Va a la maison de la presse. Son tel..... Nice, rouen, novembre, Yvelines, val de marne   ????????

[Zaïon]

Normalement c'est propre à chaque bécane pas au modèle.

Tu peux aussi le trouver sur l'excellent forum dédié aux XL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[ptiju07]

Son tel est caché sous cette devinette si tu connais tes départements

[pataro26]

Dans la revue lvm dans les annonces de vente documentation, un monsieur très gentil en Isère a quasi tous les barrés rouge. Va a la maison de la presse.    Son tel..... Nice, rouen, novembre, Yvelines, val de marne

le pb reste qu'un barré rouge doit comporter le numéro de série de la machine ...

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