nouveau membre ( HONDA 125 XLS 80 )

Salut à toutes et tous!
Me voilà de retour parmi vous sur ce beau forum et ça fait du bien!
Je viens d'emménager dans un appart. avec box fermé ce qui plait bien à ma XL125-s de 1980 et ses 35Mkm!
Elle commençait à déprimer sous la neige ces derniers temps, surtout depuis notre bonne gamèle de l'autre soir où sur le mouillé dans un virage sacrément pentu à une vitesse peut être un poil ambitieuse nous avons chu.
Heureusement pour moi, plus de peur que de mal mais pour ma belle qui a glissé sur plusieurs dizaines de mètres et rebondit contre un trottoir; la liste des pièces à changer est longue!
Il me semble opportun de profiter de la situation pour restaurer mon Timono avant les beaux jours.
Dès que j'en aurai le temps, elle quittera le box en pièces détachées pour venir un peu au chaud avec moi dans le salon!
(Ma copine s'est barrée  y'aura donc personne pour m'empêcher de bichonner ma brèle jusqu'à point d'heure et ça; c'est LA bonne nouvelle (faut bien trouver des points positifs... si vous en trouvez d'autres...))
Ah oui, comme une galère ne vient jamais seule; mon compte en banque pisse le sang donc si vous avez des bon plans ou des pièces au fond d'un carton; n'hésitez pas, ça fera l'occasion d'une rencontre et de balades! :)
J'avais changé le kit chaine et passé la transmission en 13*51... ça allait super bien!

Voici une liste des pièces endommagées pendant la chute:

Bras oscillant (c'est gênant, je l'avais démonté cet été pour changer les bagues et l'axe du BO...)
Sélecteur
Poignée embrayage
Clignos côté gauche
Carénage gauche
Guidon
Fourche (à vérifier mais vu le choc...)
Roulements direction (confirmerait la fourche)
Garde boue avant

Et voici ce qu'il serait bon de traiter:

Fuite haut moteur (démontage complet, joints, réglages chaine distri... )
Bougie + câble HT.
Faisceau électrique (il ne reste que le phare et le feu de stop qui fonctionnent, voir pour rétro fit  tout LED.
Vidange fourche (si pas HS).
Remplacement suspension Arr (trouver équivalence pour les 2 amortos)
Réservoir cabossé + scelle déchirée.
Traiter ligne d'échappement.
Peinture cadre + "le reste".
Changement câbles de frein & embrayage.
Réparation bas support cadrans.
Révision carbu + changement pipe admission.
Un changement de pneus serait une bonne idée vue la piètre adhérence sur route mouillée.

Bon, c'est à peu près tout ce qui me vient là, mais ça présage quelque heures de boulot! :)


En attendant, je vais me coucher!

@ très bientôt!

Pas de bol à cette heure il n'y a plus personne sur le fofo pour voir ta belle présentation...
Bon je vais au dodo aussi...

Bon courage pour tes réparations !

PasDeBol

Héhé, merci à vous!
Les réparations ne commenceront malheureusement pas avant mi février dans le meilleur des cas! Avant ça, il reste la peinture de l'appart à finir et diverses autres choses à réparer... ça va de la machine expresso des grand parents, puis la mienne, ma voiture, le pc et j'en passe!
En faisant une nuit blanche sur deux; je devrais pouvoir être dans les temps :)

Bon vu qu'i etait un peu tard ce matin je t'ai pas sorti le sempiternel message pour les "nouveaux"
Si ce n'est pas déjà fait;
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et mets aussi ta photo si tu le souhaites dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .Merci aussi de répondre à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message qui t'ouvriras les portes du forum, mets nous aussi des de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Tu peux aussi (merci d'avance) répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

pasdebol

si on peut t'aider dans tes galeres

à toi PasdeBol...
ton ami LaGuigne nous a déjà rendu une petite visite

Pas de bol

mais pour l'intégral : heureusement que tu en avais un!
ce n'est pas très drôle mais comme tu le prends plutôt bien j'en profite

et au boulot le printemps va arriver vite!

Merci les gars pour votre accueil ça fait chaud au cœur!
Pour le casque, si je n'avais pas eu un intégral; je serai bon pour manger de la soupe et de la purée un bon bout de temps!
Maintenant quand je cause avec un motard qui n'a pas d'intégral; je lui montre mon casque... on sait jamais!
Pour le coup, dans mon malheur j'ai quand même eu beaucoup de chance de tomber "au bon endroit" car c'est le trottoir qui en rencontrant mon casque à stoppé ma glissade... ça aurait pu être une voiture ou le mur ce qui ne m'aurait pas juste valu des brulures et un bon gros mal aux cervicales...
J'étais vraiment très (très très) énervé en prenant la route, il pleuvait et ça devait être 3 heures du matin... En rajoutant à tout ces facteurs accidentogène plusieurs erreurs de pilotage (vitesse inadaptée et changement de rapport un poil tardif...) ça donne généralement droit à un passage chez le docteur pour le pilote en carton (dans le meilleur des cas) et un retour case garage pour la monture...
Cela dit j'ai été impressionné de voir à quel point une moto glisse bien en descente sur le goudron mouillé quand elle n'est plus sur ses roues!
Maintenant je sais, on ne m'y reprendra plus!
Puis j'ai quelques heures de travaux sur ma Timono pour continuer à ruminer cette fichue soirée...

T'as pas volé ton pseudo, toi

Re-bienvenue sur le forum, Slider de la mort !!! T'as eu du bol quand même, quelque part.

Je te souhaite une bonne année, qu'elle commence mieux que l'autre n'a fini...