tout nouveaux ( 125 XLR 84 )

Bonjour , tout nouveaux sur votre forum que je trouve sympa . ben voila :ALAIN , 50 ans , motard depuis 30 et quelques années , possesseur d’une 900 yam xj ( voir forum 900xj.com ) , d’une 125 peugeot de 1956 en cour de restauration , et d’autres bricole ! d’ici une heure , je part chercher une 125 xlr de 84 , je vous en dirait plus au retour

Alain.

On va avoir des images toutes fraiches de ton acquisition alors...

Alain

encore un adepte de la décroissance
on attend les de ton
et aussi de ton vieux " pigeot"
ps: pour te mettre dans l'ambiance
commence par oublier ton XJ qui face au
ne va plus avoir beaucoup d'atouts
amicalement

Salut alain poinpoin, encore un timono de +, à force il ne vas plus en rester..a+

bonjour a toi

je suis rentre a 11h30 après 65 km dure quand on a connue autre chose ( la 900 que je ne suis pas prêt de quitter ) la 125 une bonne moto , j'ai eu une 125 s il y a longtemps 25 ans je crois , j'adore ce moteur ,les photos viendrons bientot

poinpoin a écrit:je suis rentre a 11h30 après 65 km dure quand on a connue autre chose ( la 900 que je ne suis pas prêt de quitter ) la 125 une bonne moto , j'ai eu une 125 s il y a longtemps 25 ans je crois , j'adore ce moteur ,les photos viendrons bientot

Ben oui, ça fait un "choc" psychologique de reprendre une 125, on se dit "c quoi ce truc" ya rien, un veritable poumon, et puis, à la longue on s'habitue, et on finit par lui trouver de la puissance..

alain
le xj c'est bien
le xl c'est mieux

alain

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voila la bête

Tu vas garder, le masque de Dark Vador?

bonjour , non pas du tout ! c'est moche , je vais essaye de trouver l'ensemble complet phare plus le plastique qui va avec , + les clignotants et les retro d'origine ( si quelqu'un a ça , je suis preneur ) je l'ai acheté surtout pour le moteur qui a l'air en bonne état , et qui tourne bien (presque 120 hier en la ramenant )

Pas mal ton brelon, c'est vrai que ces plaques phares sont vraiment affreuses..120 compteur, tu dois etre en demul origine, pas bon pour la rando/enduro..

suis pas trop adepte de l'enduro , mais il est vrai que je l'ai acheté pour entre autre aller au champignons dans les bois ,donc va falloir que je change de démultiplication ! peut etre un petit conseil la dessus ? pour moi , c'est presque de l'inconnu pour moi ( ma 900 est a cardan ! )

Il y a un tableau qui peut t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... mais si tu montes à 120, c'est qu'à priori, ta démulti va bien pour la route, donc elle doit être également bien en balade tranquille... maintenant, si tu bouffes les champignons sur place et que tu ne maitrises pas trop leur identification, tu peux avoir besoin d'attaquer plus fort dans les sous bois et rechercher un kit un couille plus court... mais pas la peine de te presser pour ça...

merci pour les renseignements , je vient juste d'aller me promener dans les bois ( première fois en moto , c'est sympa ) revenu tout boueux moi est la moto verdict : pneu arriere a changer ( sa patine tout de suite dans la boue ) je pense que l'embrayage est a changer ( réglage de câble au taquet et course au levier quasi nul , est ce compliquer a changer ? faut vraiment que je me trouve la RMT !!

ps : pour les champi pi pas de soucis d'identification pour moi , je ne cueille que ceux que je connais ( une bonne trentaine quand même !)

poinpoin a écrit:merci pour les renseignements , je vient juste d'aller me promener dans les bois ( première fois en moto , c'est sympa ) revenu tout boueux moi est la moto verdict : pneu arriere a changer ( sa patine tout de suite dans la boue ) je pense que l'embrayage est a changer ( réglage de câble au taquet et course au levier quasi nul , est ce compliquer a changer ? faut vraiment que je me trouve la RMT !!

Fait gaffe, pour l'embrayage il ne faut pas le "tendre" mais le "detendre", il faut pas mal de garde au levier, 1 cm au moins..si tu le tend trop, il patine et tu le fusille rapidos, et met aussi l'huile de moto qui vas bien..