Bonjour! (en recherche )

Bonjour,


Alors voilà je pense acheter une Honda XR de 1980, voilà pour quoi je me suis inscrit sur ce forum.
J'espere pouvoir entretenir cette moto grâce à vous parce que la mécanique moi ca fait deux  

Qu'est ce que vous pensez d'une XR de 1980 a 370€ en sachant qu'elle n'a pas roulée depuis 4ans! C'est pas le pire il faut changer le kit chaine mais je sais absolument pas où trouver ca  

Cordialement Snb054 (Nancy)

Welcome to the family - tu vas trouver pleins des infos très utile sur ce forum

le kit chaine c'est le plus simple a changer et le plus facile a trouver,en plus sa coute pas tres cher

sinon pour l'xr si tu nous mets une photo ,on pourras te dire a l'oeil si ça vaut le coup ou pas

Waouh déjà des réponses! Merci pour l'accueil

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Voilà si vous pouvez me dire, il y a une bosse sur le réservoir, les pneus seraient peut-être bon à changer?

Cette moto ce n'est pas pour faire du tout terrain juste de la route. merci encore

mouais ,une belle bosse sur le reservoir quand meme,

une paire de pneu te couteras une centaine d'euros ,un kit chaine a peu pres 50

a voir le nombre de km et l'etat du moulbif ?

regarde aussi l'etat du pot

tout au plus sa vaut 300 euros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Seb du 54 voisin lorrain
personnellement pour le prix il faut qu'elle démarre , tienne le ralenti et que tout "fonctionne " (électricité)
essaye de faire baisser un peu ( manque cache pignon sortie boite ? jantes rouillées et vu l’état du réservoir elle a du souffrir en T Terrain)
300 roros maxi comme Lamouche

Voilà la description d'après le vendeur:

je vends ma 125 honda xr dans l'état .
Elle n'a pas tourné depuis 4 ans .
Carte grise à mon nom depuis 1989.
Moteur non bloqué ,allumage bon,réservoir enfoncé.

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Là je pense que le pot est à changer

Ca ferait des réparation au minimun de 300€, il y a t'il des autres choses a faire pour la "re"faire démarrer?
Quel serait le bon prix?

un pot sa vaut 180 euros neuf+100 euros de pneus +50 de kit chaine +la selle hs +le cache pignon manquant + etc etc .....

lache l'affaire pour 500 euros tu peut avoir un timono qui n'as rien a faire ,pret a rouler

la housse de selle est déchirée et comme rien n'est sûr au niveau moteur, électricité on ne sait pas si il roule droit les freins ?

tu risques d'avoir des surprises et même si le est simple à dépanner si tu n'es pas vraiment mécano:
ne t'engages pas tu risques de passer beaucoup de temps et d'argent
200 roros maximum si il démarre

Bienvenue...
Je rejoins offen et lamouche sur le sujet, tu n'es pas mécano, prends pas celle-ci...
A+

Je suis plutôt d'accord avec ce qui vient d’être dit.
Vu tes connaissances en mécanique, il vaudrait mieux que tu investisses un peu plus pour avoir une moto qui tourne et que tu peux essayer, même si ça ne te met pas à l'abri de quelques surprises. Sinon tu peux faire une bonne affaire comme une très mauvaise qui te couteras beaucoup + cher...
Tu devrais malgré tout trouver rapidement un "timono à ta botte" ça ne manque pas.