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Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 99)

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Message par Fauveau Sam 20 Oct 2012 - 11:54

Bonjour à Tous !
Me voilà heureux propriétaire depuis hier soir d'une Honda 125 XLR de 1999. Je n'ai fait que 30 bornes avec et je suis plutôt content du fonctionnement. Un ralenti un peu haut et une garde d'embrayage à régler pour mieux profiter de la prochaine sortie.
Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 99) 30565
Je vais mettre des photos très vite.
A bientôt,
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Message par 1979 Sam 20 Oct 2012 - 12:01

afro
Comme toi je viens d'acquérir une xls. Elle démarre au quart de tour c'est nickel ! J'ai aussi un problème de ralenti élevé, mais celui-ci semble lié à utilisation des phares. Même après avoir éteint les phares le ralenti part vers 6000 tr/mn...Je pense à un petit problème de tension sur le faisceau élec. Bonne roulade aves ta XLS
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Message par lamouche Sam 20 Oct 2012 - 18:39

afro

vite des photos....... cat
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Message par Grégos Sam 20 Oct 2012 - 21:35

afro Olivier!
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Message par Wesley06 Sam 20 Oct 2012 - 22:10

Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 99) 3138783321 OLIVIER

Et un millesime 1999 de plus pouce
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Message par trialxls Dim 21 Oct 2012 - 20:06

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Message par kenavo24 Dim 21 Oct 2012 - 23:56

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Message par Fauveau Sam 27 Oct 2012 - 22:52

Merci pour ces messages sympathiques. Demain, c'est dimanche et je vais sortir la bête ! Enfin, vu les températures annoncées en Auvergne, il va falloir que je retrouve des gants fourrés ... ;-)
Je vais profiter de cette sortie pour faire quelques photos.
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Message par Fauveau Sam 27 Oct 2012 - 22:55

Dis donc cher Wesley06, je vois que tu as pratiquement la même que moi mais équipé du kit 170. Il y a vraiment une différence avec l'origine ? Ta moto a subi d'autres modifications ?
Merci !
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Message par Wesley06 Sam 27 Oct 2012 - 23:55

Salut Faveau

Oui,la difference est nette,mais j'ai quand meme l'impression qu'elle tire moins qu'un XLR kité ancienne generation.De plus comme je n'ai pas de compte tours, je ne sais pas si elle prend les 10,000 ,et je doute.
La culasse a ete modifiée,les guides coupés et les sieges agrandi au maximum ,soit environ 3mm de diametre.
Je n'ai pas encore changé le carburateur,mais je monterai plus tard un PZ27.
L'echappement est celui de la 200 XR

Actuellement je travaille sur ma 200 XR de 1997 et c'est quand meme autre chose (101 Kg).Quand elle sera prete et rodée je la passerai au banc d'essai et je mettrai le resultat sur le Fofo avec les details de la preparation et les adresses des fournisseurs de pieces non homologuées Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 99) 875801 (Si les chevaux sont presents)
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Message par Fauveau Dim 28 Oct 2012 - 14:47

Salut !

Merci pour ta réponse très intéressante.
Je vais attendre de bien connaître ma XLR mais il est certain que je vais être tenté un moment ou un autre par la recherche d'un peu plus agrément pour les promenades dans les chemins.

J'irai faire un peu de lecture dans la rubrique dédiée aux préparations techniques.

Bonne journée !
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Message par baptiste91 Sam 24 Nov 2012 - 20:04

bonjour a tous est ce que vous saver comment enlever la selle
merci
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Message par lamouche Sam 24 Nov 2012 - 20:09

baptiste91 a écrit:bonjour a tous est ce que vous saver comment enlever la selle
merci

salut jeune bilout's;une tite presentation dans les regles se serais plus sympa.... pouce

sinon pour la selle ,marteau ,burrin ,scie a metaux ,et au pire des cas lapidaire .... Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 99) 875801
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Message par baptiste91 Sam 24 Nov 2012 - 20:51

merci d être de ce faire accueillir comme sa c gentil
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