Curtys chez monomaniaques(HONDA 125 XL 77)

Salut à tous,

Voici enfin ma présentation...

23 ans maintenant. Passionné de mécaniques, de bricolage, de moto etc etc, avec attachement particulier pour les Triumph, Macqueen, la classe à l'anglaise etc...
Coté études, je suis actuellement en master 1, en IUP management du social et de la santé.

Je comptais il y a peu m'acheter une 4L pour avoir mon propre véhicule, passe partout, la voiture du bricolo, des vacances de potes, etc...en plus je risquais pas trop pour mon permis (qui en a pris un coup dernièrement). J'ai pas mal de temps traîné du coté de la Custom Brigade fana de vélos personnalisés, avec de mon coté une nette préférence, pour le oldschool, le scrambler, les matériaux vintage, j'ai d'ailleurs un vélo à terminé.
Mais bon, le deux roue étant ce qu'il est, l'appel de la monture motorisé se fait toujours sentir. Et mes deux mobylettes mbk dont une assemblée par moi même, dont je n'ai plus aucune photo, me manque terriblement...ah les 15ans paraissent déjà loin (oui oui...)
En attendant, je n'ai toujours pas le permis gros cube, aussi, avec mon permis de 2005, je vais me faire plaisir sur une 125. Depuis le Temps que je reluque les ptites Honda sur la toile :D A chaque c'est par manque d'économie, frais imprévu, autres passions etc... Mais là je suis décidé ! ça suffit !

Voici l'annonce que j'ai repéré sur le Bon Coin qui se trouve pas loin de chez moi en Normandie :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le vendeur au tel m'a dit qu'elle roulait bien, il l'a ressorti sans problème il y a 2 semaines. Sinon il y aurait un petit problème de carburateur "qui aspirerait trop d'air"... Il manque aussi les clignos et ne sait plus si il y a la centrale. L'alternateur marcherait puisque le phare s'allume. L'échappement avait été changé pour un neuf (maintenant 1000kms).
Votre avis ?

[à Lamouche] Je ne vois pas d'annonce concernant le Calvados, la dernière en photo sur "les bons coups" se toruve dans le 68... :scratch:

curty's,super ton avatar
les velos chopper,mon prochain projet,que je vais realiser avec mon ami ricardo,pour mon fils
sinon pour l'annonce je parlais de celle la xls a 400 roros ,sinon pour celle que tu as vu,c'est des broutilles que tu pourras vite reparer avec l'aide de ce forum ;)

si tu aime la custom culture va faire un tour ici

Merci Lamouche !

Oui certains réalisations de la Kustom Kultur me botte bien. Mais pas tout, j'aime moins tout ce qui est flamming, croix de malte, tout ce qui est proche chopper.
J'aime bien certains réalisation de Japonais, plus tourné vers engins au look Burt Monroe... :)

Mais c'est vraiment tout ce qui est Triumph trophy, scrambler, off road fin 60's, que j'aime; mais aussi certains café racer...

Donc la xl à 550€ (que j'aimerais baisser à 500€ en raison de la crise...) ça le ferait ? d'autres avis ? échappement neuf c'est pas mal puisque apparemment c'est cher à retrouver.
J'ai pas le kilométrage de la moto par contre, et j'ai pas demandé c'est une combien de main.

Bienvenue à toi Curtys. Je pense que c'est honete comme prix, l'échapement est un gros morceau mais les clignos se trouvent facilement.
Tu as déja une bonne experience de la bricole et tu ne devrais pas rencontrer de problemes surtout avec les spécialistes que tu viens de rejoindre.
A plus tard
Joël

Salut curtis et

Quand on voit ce que Triumph a dans ces cartons pour les années à venir (cf le dernier café racer) on se dit que Mac Quenn doit se frotter les mains au paradis des motards...

Salut curtis et bienvenu sur le forum qui est vraiment bien, tu verras.
Pas de triumph ici , mais un tas de d'xls,xr,xlr et xl qui ont toutes la meme base (a peu prés) .
Au moins avec ce modele tu trouves des piéces
@+

ouai curieux de voir ça lolo chez tromph

Sinon t'en pense quoi de mon annonce ? J'ai renvoyer un mail au type pour envisager une visite, mais je ne sais pas s'il les lis souvent. Donc je pense le rappeler en début de semaine. (il devait avoir une visite ce week end j'espère que ça n'a rien donné). En plus faut que j'arrange pour y aller avec ami ou père parce que la conduite ne risque pas de m'aider pour évaluer tout ce qui est boite, régime etc... n'ayant quasi jamais eu une boite de vitesse au pied.
donc des avis ? des conseils ? trucs à demander ? les autres...

merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] curtys o'brian regarde les rubriques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as un aperçus global des problèmes déjà évoqué mais si d'autre apparaisses nous nous ferons un plaisir de t'aider ...a bientôt ;)

bah la moto est à une petite heure de chez moi, c'est pour ça que je préfère avoir quelques avis avant d'y aller.

curtys o'brian

curtys o'brian a écrit:bah la moto est à une petite heure de chez moi, c'est pour ça que je préfère avoir quelques avis avant d'y aller.

bon ..au cas ou je vais me lancer dans la télépathie mais je ne suis pas sur que ça marche a 100% ....ou alors si les forumeurs le décide tu nous passe ton numéro de portable par MP et une fois arrivé sur place tu nous dit en direct live les problèmes que tu vois perso je te passe mon phone par MP a bientôt ;)

ouai c'est sympa (répondu brubru ;) )

Après ça ne me dérange pas de donner le mien, mais si c'est moi qui appelle, ça ne donne rien.

J'ai quelques petites questions histoire d'avoir matière à dire poru rassurer le paternel (même si c'est moi qui paye, en revendant mon ampli...)
Vous avez des idées de prix pour des clignos adaptables (je ne veux pas forcément les gros d'origine en plus...) ?
Le petit problème de carburateur que mentionne le vendeur (apparemment un souci de mélange air/liquide non ?) peut-il se régler facilement par mes petites mains ?
Pour une moto de 77, un kilométrage moyen serait en gros ?

Sinon quels sont les points à vérifier une fois sur place ? (ou rediriger moi vers lien si c'est plus simple, je connais pas encore tous le forum)

curtys o'brian a écrit:ça ne donne rien.

c'est a dire

curtys o'brian a écrit:en revendant mon ampli...)

au malheureux ne fait pas ça tu risque de le regretter un jours proche

curtys o'brian a écrit:Vous avez des idées de prix pour des clignos adaptables (je ne veux pas forcément les gros d'origine en plus...)

soit tu passe une annonce ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] soit ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et tu cherche copozi ou tu demande a lamouche marco Yvesk zaion lolo le déssoudeur rastatdm cousin Rv calufloyd fred Aldo Lazytroop aldo et j'en oublie plein ............ou coudreau mais lui je sais pas si il peut :lol:
t

curtys o'brian a écrit:Le petit problème de carburateur que mentionne le vendeur (apparemment un souci de mélange air/liquide non ?) peut-il se régler facilement par mes petites mains ?

soit c'est ta pipe d'admition qui as une fuite ça se trouve facilement ou ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

curtys o'brian a écrit:Pour une moto de 77, un kilométrage moyen serait en gros ?

si elle a stagnait dans un coin du fond du garage elle n'a pas beaucoup roulé elle est bonne si elle roule depuis 77 elle est cuite

curtys o'brian a écrit:Sinon quels sont les points à vérifier une fois sur place ? (ou rediriger moi vers lien si c'est plus simple, je connais pas encore tous le forum)

;)

une fois sur place l'aspect général déjà ( fait gaffe aux charlatans quand même y en a des très forts) ...si elle démarre du 1er coup c'est un bon signe ..si tu entend un bruit de chaine au ralenti et dans l'accélération ...enfin presque... c'est la chaine de distribution a retendre...si elle cale prob de ralenti ou prise d'air ...ect ect sinon tu me phone ok ;)

merci c'est sympa.

Mon numéro : Simon : 06 78 68 48 91 (oui c'est plus pratique voir qui vous appelle suis-je con...)

En fait j'ai pas son kilométrage, c'est dommage. C'est un peu de ma faute, j'ai zappé de lui demander. Et il ne le mentionne pas dans l'annonce...
Quant au nombre de main, je n'en sais pas plus...
arrivez vous à lire quelques chose ?
--> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quant à l'ampli, mon groupe (Zimmermann Cooper) s'est arrêté (en bon terme c'est déjà ça) il y a peu, notre chanteur voulant un peu plus marcher sur la piste aux étoiles que nous, a décider d'arrêter... Nous n'étions pas prêts (étude, loisirs, etc...) pour le moment, on verra.
Néanmoins nos 1000 cd sortent dans quelques semaines que l'on vend 7€ (7 titres - influences : Stones, Bowie, Iggy, Led Zep...)
J'ai toujours chez moi un petit lampes 5w bien sympathique pour le prix, et mon gros Vox qui est inégalable ne me sert plus...c'est assez dur. Mais je traîne une passion inassouvie pour la bécane depuis un sacré bout de temps, et il faut bien la financer...à moins que les darons me fassent une avance sur financement que je rembourse cet été...c'est une autre question :) :) :)

Mais c'est sympa de t'en préoccuper.

J'appelle le mec ce soir je pense, en parle avec le pater, et voit pour un rdv ce week end. je vous tiens au courant dans la soirée

prend le lien sacrée ....tu verra ;) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais ça existe ? sympathique ce lien et le Môsieur qui va avec...

ouai c'est ce que je lis aussi.

C'est correct non si c'est le km d'origine, non ?

cousin Rv a écrit:Moi, je lis 23.792 au totalisateur mais j'ai des yeux de vieux c...!

tu lis bien avec tes yeux de vieux c.. quand même :lol:

salut curtys je viens de voir ton post et peut etre ta nouvelle monture.pour le kilometrage ne te fit pas trop au compteur,il faut 10 seconde chrono pour le debrancher.pour se qui est du moteur brubru t'as deja dit pas mal de truc je rajouterai juste la recherche d'eventuel fuite d'huile au niveau du cache culbu,des joints a levres du selecteur de vitesse,du kick.moteur tournant observer si elle ne fume pas exagerement.controle aussi si il n'y a pas de jeu dans le bras ocillant et les roulements de roue.pour l'electricité contole que tout fonctionne feux avant arriere,contacteur stop avant et arriere et procede de la meme facon moteur arrete(sauf pour les feux de route et de croisement qui fonction que moteur en marche)pour de donner une idée de l'etat de la baterie
si tu as d'autre questions n'hesite pas

merci Fred, j'ai noté ça dans mon calepin. j'appelle le vendeur dans la matiné ou le midi.

Je vais pas en dormir de la nuit, tellement je la veux (enfin je veux d'abord qu'elle soit potable :) ) ça me fait un peu penser au BD de Pti Luc (auteur des Rats) qui raconte sa jeunesse de motard. Bah moi mon dévolu s'est arrêté il n'y a pas si longtemps sur XL...mais maintenant trop tard, il me la faut...

Rendez vous pris vendredi 17h30 :D

[j'ai regardé les deux seules photos que j'avais (j'aurais pu en demander d'autres c'est vrai), je me demande sur les rayons de la roues AV ne sont pas un peu attaqué...à voir ]

Salut les mecs !!!!!!!!!!!

Ayé elle est dans le garage ! Toute belle. Je l'ai acheté pour 450 au lieu de 550€ de l'annonce.

Je vais pas mettre les photos ce soir je pense. Vu que j'ai un petit anniv, à voir...

Dont rapidement, très rapidement, dans le désordre, avec positif et négatif
- rayons bien rouillés dans l'ensemble
- témoin de neutre ne marche pas (ampoule ?)
- selle qui a été refaite apparemment, donc très propre, à part quelques traces de scotch qui à enlever le noir brillant
- pot quasi neuf
- réservoir, caches latéraux, garde boue AV (AR je sais plus) repeint. Il sont très propres
- je soupçonne une peinture refaite (par lui ou avant) sur ressorts d'amorto et peut-être cadre.
- pas de porte bagage chromé (m'en fou)
- pneu avant à changer très très prochainement
- pneu arrière à changer d'ici quelques temps
- clignos manquant
- centrale manquante (enfin je crois, je gère pas trop ça)
- joint à lèvre de sélecteur présentant un peu d'huile (bcp / pas bcp...je sais pas trop)
- joint à lèvre de kick, ça a l'air d'aller, propre
- sélecteur assez flou dans le sens on décolle le talon pour passer les vitesse, pour obtenir plus d'amplitude de cheville (suis-je clair)
- pas de trace d'huile au niveau du cache culbu
- trace d'huile sous le moteur (un lien avec le joint du sélecteur ?)
- bout de poignée caoutchouc droit/accel abimé
- jante un peu piquée AV-AR, mais récupérable (laine d'acier ?)
- pas trace de liquide au niveau de la pipe d'admission
- soupçon d'une fuite au robinet d'essence
- état du débattement de fourche : elle revenait pas totalement, totalement a priori selon mon père
- en fonctionnement, la moto s'engorge (mélange trop riche ?), la bougie se noie non ?

voila pour le moment.

Merci Brubru pour le coup de main.
Je vous dis donc à très bientôt !!! avec les photos bien sûr...

cool pour toi curty's,si tu as reussi a négocier,que des petites bricoles sur ce timonos :D et pour le pot quasi neuf
une petite revision et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ