Bonjour( en recherche d 'xlr)

Salut à tous,
Ancien motard (125 kmx, 125 gn, 250 mz,600 ténéré, xt, 750 gpz, 650 sv), puis la famille et plus trop d'argent pour autre chose.
Mais là je voudrais m'y remettre, et je recherche un petit 125 économique et fiable, capable de grimper aussi dans les alpages (piste), de seconder la bagnole quand le matin elle veux pas démarrer. C'est pourquoi je viens sur ce forum, pour les conseils. Au debut je voulais un xlr, mais n'en trouve pas en état.
Je vois plein de xrl sur le bon coin mais je n'ose pas ma lancer. Les fraudes aux kilométrages sont elle courante sur ces modelés ?
Pourriez-vous aiguillé un peut, il y en a deux qui me plaisent une a grenoble noire, et une a montpellier, blanche. Merci.

Bienvenue galysse,

@+

......GALYSSE.........
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Bonjour à tous,
tout d'abord merci pour l’accueil, pour les réponses aux questions, pour tout en somme.
Mais voilà, je rechercher une moto récente car je voulais un truc fiable pas trop borné pour baladé   , mais grosse déception :
Les cbs  (fabriqué en inde et pas fiable), les xlr au brézil, alors voir les yam, pas mieux, les nouveaux 125 sont tous des trucs fait pour faire maxi 40 000km, et encore en déboursant des sous et du temps, au delà ils sont rincè complet   . Obsolescence programmé.  Pour arrivé à cette conclusion, je suis allez sur les forums dédier à chaque type de machine, et bien fureter dans la rubrique problème technique, plus éplucher le net, recouper les infos   .... Alors je laisse tombé, je me suis trouver un 500 gse pour moins cher qu'un 125 un peut récent, donc au revoir le forum   .
Je comprend mieux maintenant pourquoi vous chérissez vos "anciennes" machines   .
Bonne continuation à tous.

Merci Galysse.
Je comprends ta décision, et en même temps, je trouve dommage d'avoir arrêté tes recherches.
A bientôt?
En tout cas bonne route avec ta nouvelle copine. Maintenant que tu ne cherches plus, tu vas trouver...

Au plaisir,
Pascal

Passe nous voir de temps en temps

Pour ma part, 40000 kms c'est deja tres bien.
Apres, 1 piston, une chaine de distri,1 tendeur,1 embrayage,le tout pour 100 euros et c'est reparti pour 20000
Les " grosses cylindrées " j'adore, mais a la moindre casse,ça bidouille grave.
En fait, il faudrait avoir une 125 pour la ville,les chemins ,et une grosse pour la route ou le duo

Bonne route et surement a bientot

complètement d'accord avec wesley

après la 500 gse, tu ne prends pas trop de risque, c'est fiable et pas cher