à force de ronger mon frein(HONDA 125 XLS 80 )

on ne pourra plus m'arrêter!
Bonjour à toutes et à tous.

38 ans sans avoir posséder de brêle digne de ce nom (125)! Je me demande comment j'ai pu tenir le coup.
Il y a de ça quelques mois, un ami me parle de sa passion pour les vielles motos, vous savez, celles qui ont à peu près notre âge ( oui je sais c'est vaste, de 7 à 77 ans! ). Et il me parle des brêles à petit prix sur la toile, vous savez, celles pour qui on peut avoir pitié parfois.

Et là! PAN dans la tête!
Plus possible de m'en débarrasser! IL M'EN FAUT UNE!

Un peu de patience, et la voilà, belle, évidente, je tourne autour, je zappe et j'y reviens; finalement je plonge pour un petit prix et, surprise, j'embarque une remorque avec!
La moto est composite: moteur cg, feu avant suzuki, garde boue idem je crois, caches latéraux aucune idée. Le résultat me convient parfaitement pour cet utilitaire qui va arpenter mon exploitation.
Evidemment, les voisins se bidonnent car il semblerait que ça devienne une habitude, elle a un petit souci.
Elle se noie dès que j'ouvre les gaz; alors essai d'un autre carbu, résultat idem. Compression, mais soupapes fuyeuses, enfin je présume. Rodage soupapes, remontage raté car je pète les goujons (et oui c'est ma première).
Re-remontage avec des neufs: les culbuteurs n'avaient pas pris leur place, gling gling un bruit d'enfer là dedans.
Rien de grave, avec 3 mm de jeu aux culbuteurs, elle démarre quand même. Réglage.

Au final, toujours le même problème.
Comme l'ancien proprio m'avait dit avoir changé de bobine pour remédier à sa panne, je n'avais pas encore regardé par là, ce que je vais faire dans les jours qui viennent.
Mais alors là, je suis tellement pressé de rouler que j'ai acheté une k5 (pas tournée depuis 10 ans) et un pw 50 pour mon fils. Arrrgh! cette dernière tourne, au moins! Stop, aïe les finances!
Les voisins vont se rouler par terre. Si dans 2 semaines rien ne tourne, je mets mon casque tout neuf à vélo!
J'espère que Rasta n'est pas trop chauvin, j'aimerai bien qu'il bosse sur les pots de mon k5. Patience, patience.

A plus, vous!

:lol!: Trotinette j'ai un peu la meme histoire sauf que je voulais rouler de suite avec mon timono donc la pas de mystere faut se saigner ! de toutes facon je ne regrette rien car j'y connais pas grand chose en timono (quoique maintenant un peu plus grace au super fofo !
je suis sur que tu arriveras a faire tourner correctement ton xls avec les competences des forumeurs . a bientot ;)

trotinette,toi aussi tu as choper le virus des anciennes,fais nous vite voir ton hybride dans le parking,
pour l'aide tu as frapper a la bonne porte :D

trotinette

Bienvenue à toi Trotinette
Joël

trotinette ,le rasta te salue ,des pots de k5 OK !et puis je suis pas
chauve !! hein !! :lol:
:moto3:

Trotinette. Je me demande si tu n'es pas voisin avec Bill165 ?

trotinette

a quand un timono du 62 :geek:

bill 165? Moi je suis basé dans la vallée de la Dordogne.

Simple, sans ce forum, je n'aurai RIEN entrepris.
Merci beaucoup pour vos encouragements

D'ailleurs.... J'AI FAIS 10 BORNES AUJOURD'HUI AVEC LA BRÊLE!
Le Panare complet! Un pied d'enfer! Sous l'eau, autant de plaisir!
Grandiose! A fond de 5! Je n'ai pas de compteur et je m'en fous!

1 heure de pilotage grandeur nature, routes et chemins.
La stabilité! Le guidonnage poignée en coin de 5!
Quelle joie! Sniff! Ma première fois! Les joies de l'adolescence à près de 40 ans. C'était ma première fois! L'aventure à 3 bornes de chez moi ...ne pas caler...ne pas caler...

Ceci dit, je n'ai rien réglé. Je ne dois pas caler, sinon je peux attendre que le moteur refroidisse. Et oui, perte d'allumage. Pourtant, en kickant, je prend une chique sur la main sur j'ai le malheur de l'approcher du fil d'alimentation de la bobine (2 condensateurs testés)! La moto ne doit pas s'étouffer.
J'ai réussi en vissant le ralenti à fond, sachant que la butée est bouffée. Le ralenti est trop haut, c'est vrai, mais elle prend les tours, et comment! Je le trouve péchu à souhait, le CG.

En fait, j'ai changé de bobine pour une autre d'occaz, à l'air miteux, d'un modèle inconnu. La belle étincelle, presqu'à m'éblouir. 1er set, j'ai fini le dernier km péniblement, les derniers 100 mètres en poussant.
2 ème set, j'ai manqué caler, quelle peur!
Je reviens juste d'un nouveau coup de kick, elle démarre nickel.

J'en perds mon latin (ma plus mauvaise matière mais celle qui m'a laissé le meilleur souvenir) mais je conclus que:
- la bobine a joué un rôle. Je vise une bobine dite universelle aux States pour 30 euros port compris. Cependant, et parce que le réglage du ralenti m'a permis de prendre les tours, je le mets en attente.
- le carbu me jouerai des tours? mikuni pz26.
- trop de caprices, j'irai bien inspecter l'alternateur, histoire de détecter un je-ne-sais-quoi qui clocherai.

Je résume, 3 bobines essayées, y compris peugeot 103, 2 carbus, les mêmes soucis. Conclusion, c'est peut-être l'ensemble qui n'ai plus tout frais.
J'en suis à environ 150 euros de frais, parfois inutiles. Un carbu et une bobine neufs 150 euros de plus!

Si tu fais plaisir à mon k5! ahhh! ohhhh! huuuu!

Toujours au States, un pot neuf (un seul) pour 190 dollars, sans le port. Contre 320 euros ( de mémoire) en France.

Alors tu penses si je suis interessé!

Mais plus tard, et à la fin de la rénovation, que j'aimerais la plus rapide possible. J'attaque demain.

Riding on the Moon.

Salut Trotinette et les autres monomaniaques,

B I E N V E N U E

à toi et à ta monture diabolique.

La vallée de la Dordogne en Gironde, ça nous mène du bec d'Ambès à Ste Foy la Grande, non?

Et la fin de semaine du 1er mai, tu ne veux pas te joindre à la caravane des timonos du sud-ouest montants à la capitale?

Très, très bien vu, cousin!
Une des 2 réponses est la bonne!
Ménageons le suspense.
Sans assistance voiture/remorque, je crois la chose impossible. AAhhhhrg, cruelle destinée, acquis pour l'aventure qui me tend les bras, le timono me fait languir, il me fait bcp trop de caprices! NOnnnnnnn!
Et personne pour m'assister! Bouhhh!

Techniquement impossible, j'ai n'ai pas fait le changement de CG! Je n'ai pas encore commander mon nouveau carbu. Le délai est trop court.
Pitain! alors!

En + le travail va s'en doute m'empêcher de vous accompagner.
Par contre je veux bien croiser la caravane et tenter qq kilomètres avec elle si je suis en règle, et si vous passez pas trop loin de chez moi. Quoique j'imagine que vous allez partir de Bordeaux, non?
Je n'ai rien dans mon numéro de "la vie de la moto".
Dis m'en plus! SVP.

Réponse: Ste Foy et ses alentours!

Trotinette a écrit:Si tu fais plaisir à mon k5! ahhh! ohhhh! huuuu!

Toujours au States, un pot neuf (un seul) pour 190 dollars, sans le port. Contre 320 euros ( de mémoire) en France.

Alors tu penses si je suis interessé!

Mais plus tard, et à la fin de la rénovation, que j'aimerais la plus rapide possible. J'attaque demain.

Riding on the Moon.

j' arrive comme un cheveu sur la soupe !je flaire l'occase pour le pot au state.
Cela m' interresse beaucoup .
merci

Alors, voici, mmmm pas sûr du résultat.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oh! c'est beau.
C'est un CG
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
monté sans batterie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sans neuman ni compteur.

trop tard pour le silencieux!
"This item has ended with Buy it Now."

J'ai un pote qui préfère acheter les pièces d'occaz aux states.
Evidemment, le port.... mais comme je disais, en 14 ou 15 dollars la paire de bobines HT universel. Mon vendeur local dit: "universel veut dire bon pour tout, mais aussi bon à rien".
Pour la partie électrique, il a refait faire tout un faiseau électrique de TY pour 30 euros en Chine! un artisan qu'il a rencontré sur un stand dans un déplacement commercial.

dommage !
oyez,oyez ,braves monomaniaques,je suis à la recherche d' un silencieux pour xr de 1981

cezarine08 a écrit:dommage !
oyez,oyez ,braves monomaniaques,je suis à la recherche d' un silencieux pour xr de 1981

rasta en fabrique en inox au prix de l'occas.a toi de voir

merci pour l' info !FRED :moto3:

Bonsoir,

BIENVENUE sur le forum.

attention au virus xls iste...

A bientôt
Christophe :moto3:

Cezarine.
Quel bonheur pour les drôles de s'asseoir derrière, c'est aussi pour ça que je l'ai pris, le mien! Pour vivre des moments uniques.
J'ai lu quelque part sur ce forum que, pour un 2 temps, le "calibrage" de l'échappement et de l'admission avait de l'importance, mais pas pour un 4 temps.
Donc, pour ce que je sais, tu dois te soucier d'avoir:
-même diamètre de sortie
-un minimum de silencieux
-une sortie la plus libre possible
-des fixations standards ou qui s'adaptent.
Mon modèle de silencieux, j'ai aucune idée d'où il vient, dommage, il convient bien à la machine.
Prend bien tes cotes, si tu sais ton échappement mort, n'hésite pas à tenter un décalaminage. Comment, alors ça, je n'ai pas encore découvert.
Le pot en inox, ça c'est vraiment terrible. Du coup, tu peux choisir les caractéristiques. C'est du fiable. Et moi qui suis nouveau ici, un gars assez couillu pour proposer une telle offre, faut pas hésiter à en parler. Ca peut éviter certaines prises de têtes, accessoirement.

Eh, oh, les fondus, à bientôt!

ah! désolé, le parking, ce n'était pas ici.
Désolé.

ben rectifie le tir Trotinette ;)

Salut Trotinette et les autres monomaniaques,

Trotinette a écrit:
Par contre je veux bien croiser la caravane et tenter qq kilomètres avec elle si je suis en règle, et si vous passez pas trop loin de chez moi. Quoique j'imagine que vous allez partir de Bordeaux, non?
Je n'ai rien dans mon numéro de "la vie de la moto".
Dis m'en plus! SVP.

Vu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vendredi 1er mai :
pour les gars du Sud-Ouest départ de St Loubès (33450),
itinéraire pas encore fixé avec un arrêt obligatoire pour livrer la bécane à Rasta

entre Poitiers et Tours

un autre à voir chez Philippe Capocci, Toutes bielles confondues,


un autre à Chartres

arrivée chez ma sœur et mon beauf à Villebon sur Yvette le soir,
dodo chez eux (prévoir sac de couchage)

Samedi 2 mai ;
pour les gars du sud-ouest et ceusses qui veulent nous rejoindre petit-déjeuner chez ma sœur et mon beauf à Villebon sur Yvette
départ vers 11h pour la tour Eiffel
midi heure officielle du début de la rencontre au pied de la tour Eiffel
pique-nique du midi, a priori, dans le bois de Boulogne
après-midi ballade Champs-Elysées, Avenue de la Grande Armée, petit arrêt chez Japauto (quelqu'unE peut rentrer en contact avec eux?) et autre
soirée chez ma soeur et mon beau-frère à Villebon sur Yvette (prévoir de quoi manger, boire et dormir (sac de couchage ou/et tente)

Dimanche 3 mai :
petit-déjeuner chez ma sœur et mon beauf à Villebon sur Yvette
départ pour le sud-ouest entre 8h et 9h

arrêt à Bouffry (41270) à côté de Cloyes (28220)


Marco centralise les numéros de portable, le contacter par MP Je lui communiquerai le numéro de ma soeur et mon beauf afin que nous sachions qui se rend chez eux.

Il y a bien sûr la possibilité de venir avec copains, copines, enfants, tantes, tonton.... L'Huma vient avec sa fille, je ferais de même. Pour le repas du samedi soir, il y a aussi la possibilité que ma soeur et mon beauf achète la bouffe et qu'on leur verse une participation aux frais. Cela est à déterminer avant le 26 avril prochain.