Bonjour a tous (HONDA 125 XR 80 )

Bonjour à tous,      

Et voila ma deuxième inscription à un forum de la marque HONDA  
Je m'appelle François (Jeannot, c'est le padre), 35 ans et me décide enfin à prendre en main la HONDA 125 XR rouge et noire de 1981 du padre qui ronque depuis un moment dans un garage.
C'est une moto de 1981 mais achetée par mon père en 1983. Elle avait 2000km au compteur et en a aujourd’hui 6000.   Je crois qu'il manque un câble quelque part..
Elle a toujours dormi dans un garage et bien entretenue       ce n'est pas une annonce
J'ai commencé le démontage et la liste des achats. Je me demande à quel point je vais pousser la rénovation  

Pour le parcours motard de mon père, tout est dit. ah on, la flandria 50cm3 1964. A rénover aussi.
Pour ma part, ce fut ma première moto à enfourcher. Avant, c'était en meule, du Peugeot 102, 103.
Un moment en 250 trial.
Ensuite, passage du permis gros cube et achat d'un 600FZ6 YAM. Un régal
Enfin, craquage en 2009 pour le CB1000R noir.
La prochaine sera surement un 800 VFR de 2010 ou pas loin.

Après avoir effectué quelques recherches sur la toile, je ne trouve pas grand chose sur la XR. On (pas le con mais les internautes) parle beaucoup de XLS ou R.
Si vous pouvez m'éclairer sur ce point des différentes versions.
Sur la moto, comme dit précédemment, le démontage a bien avancé. Mais quelques doutes persistent.
J'ai démonté les tubes de fourches (SHOWA 437-3) et voulant les vidanger par l'orifice prévu, un jet d'huile est sorti de la fourche alors que je m'attendais à un écoulement par gravité sans pression.
Pression observé sur le net: 0 bar pour ne pas détériorer les joints et 0.4 bar mais surtout pas plus.
Se pose aussi la question du niveau de remplissage: j'ai vu du 160mm dans les tubes..

Merci d'avance pour vos réponses en attendant des posts.
Faudra aussi je j'aille dans la section recherche article, j'ai perdu le silencieux et un peu de visserie.  Pffff comme si le bruit était le même avec et sans silencieux.. qu'on m'a dit!!! (là, on, c'est pas les internautes) quand je suis rentré de cette fameuse balade ou visiblement j'avais dérangé un randonneur  
Un filtre à air neuf, une bougie, une batterie et ça va pétarader dans les sous bois  

En espérant apporter un peu de ma contribution et surtout en apprendre un max.

A bientôt

François

Bienvenue François,
la xr est une xls à quelques détails près, comme la petite sacoche derrière la selle, une selle un poil plus courte, un sélecteur et une pédale de frein avec le bout articulé, et la plaque phare style pelle à tarte. J'en oublie peut être, les puristes rectifieront...
à oui la référence carbu n'est pas la même non plus...
@+

Merci Pataro26
Cette précision m'a m'être déjà très utile pour mes recherches.
Ahh la sacoche arrière. Sacoche sur laquelle j'avais le cul étant petit quand je bougeais en position passager.
Mon derrière a encore le souvenir du mal que faisait le rembourrage mis dedans: un gros cadenas a chaine.

Erratum sur ma présentation, Le CB1000R, c'était en aout 2008

Jeannot.
Comme t'as dit Pataro, la xr est une xls; autre détail, les premières de 81 type A n'ont pas de compte tour. Pour le reste c'est tout pareil. Pour la fourche si t'as juste vidangé c'est 150cc (ou ml) et 155cc si t'as démonté. 160cc c'est pour les xr typeB qui ont une fourche avec 2 ressorts superposés, les premières ayant un simple ressort à pas variable(spires approchées vers le haut).

...............FRANCOIS
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