Toulouse / Paris (Aller/Retour) en ... XLR 125 ^^

Hellooooo tout le monde,
Ca fait longtemps que je ne suis pas passé vous voir, j'etais en formation de ... mecanique moto (AFMCM) en seine et marne, et je me suiiiiis regalé hehehe.
Etant logé dans un camping a 15 km de la formation, je devais donc pouvoir etre mobile, mais n'ayant pas de voiture ... je devais obligatoirement faire le trajet en moto depuis Toulouse. Je devais acheter un transalp, qui finalement m'est passé sous le nez au dernier moment :/
Plus le choix ... la seule moto roulante etant ma XLR, heureusement que j'ai une confiance indefectible en elle !!!

Surtout qu'une semaine avant ... on avait quand meme bien fait les cons tous les deux, bonne session avec un long collage (enfin surtout le de-collage hahaha), on etait pas vraiment dans le trip de traverser la France a ce moment la  



Jour J, excité comme une puce, et le bide en vrac de me demander si je fais pas une grosse connerie, nous voici partis ... chargés comme des mulets (toutes mes affaires pour 3 mois + outillage + un enorme sac sur mon dos +++++, ...), et 2 jours pour faire le trajet d'environ 730km, avec un itineraire BIS BIS BIS : todo recto de Toulouse à Paris à travers le plateau des millevaches  



Quand je dis nous, je parle de ma sauterelle, moi, ... et ma mascotte "doggy" qui trone fierement ^^



les premiers 30km pour sortir de Toulouse furent consacrés a redecouvrir febrilement mon equilibre, a cause du poids sur l'arriere, je ne fesais VRAIMENT pas le malin dans les ronds points hahahaha

Et puis soudain me voila sorti du chaos urbain, les paysages sont superbes, et je m'eclate a avaler les successions de petits virages a 80km/h, ou de toute facon je ne pourrais pas aller plus vite. Je suis absolument tout seul pendant de tres long moments, le centre de la France est vraiment ravagé, des villages entiers completement desertés avec des panneaux "a vendre" qui datent tous d'au moins une dixaine d'année, des vitres cassées, des cartons sur les portes, ca fait un peu mal au coeur :/





J'ai meme passé un petit guet, c'est pour dire le nombre de Bis de l'itineraire hahahaha



J'arrive en correze, et sitot passsé le panneau, je me prend un averse qui durera les derniers 100km de la journée
>> J'arrive au gite trempééééééééé, 1 litre dans chaque botte, les poignets en vrac, et le cul violet a cause des 8 heures de route ^^
A la guerre comme a la guerre :



Le gite est tres beau, et apres une bonne nuit, il est tant de repartir :





Il fait froid, tres froid, et je commence a me demander comment je vais faire pour tenir 450 km comme ca, mais bon je suis confiant sur la redescente des millevaches pour retrouver quelques degres.
Apres une grosse journee de roulage tres fatigeante, et la chaleur retrouvée, j'arrive dans le sud de la région parisienne qui est une immense plaine, c'est complètement plat, et on voie a des kilometre, c'est dingue !!!





Finalement, le GPS me dit "arrivée dans 10km", c'est a ce moment que mon cable de gaz choisi de lâcher, bloquant ma poignée grande ouverte. Je roulais encore sur une nationale, donc j'ai continué a rouler ouvert en grand, mais au premier village, j'ai du me servir du coupe circuit pour m'arrêter !!! Impossible de réparer rapidement, nuit tombante, je décide de sortir le cable de la cocotte, et d'y attacher un bout de cordelette que j'ai ensuite torsadée autour du guidon. Bref j'ai fini les dernier kilometres en tirant sur le bout de corde avec mon pouce pour accelerer. Malheureusement, il fesait nuit noir, et avec mon chargement, j'eclairais plus la lune, … que la route hehehehe
J'ai du mettre 45 min pour arriver a bon port, complètement ecroulé, mais fier, et heureux d'avoir reussi mon pari (742km), et prêt a enchainer les cours de mecanique a 8h00 du mat le lendemain matin  





Resultat, entre l'aller, le retour, et tous les trajets que j'ai fait la haut, j'aurais roulé la bagatelle de 3500km avec ma belle, la haut, elle a a subi les températures en dessous de zéro, le gel, dormir dehors, la neige. Je lui ai refait la chaine de distrib et l'embrayage, et elle est repartie de plus belle, c'est incroyable !!!



Pour l'instant elle est au chaud dans le garage, mais je sais qu'elle trépigne déjà ^^

Ces Honda c'est du béton.

la France est vraiment ravagé, des villages entiers completement desertés avec des panneaux "a vendre" qui datent tous d'au moins une dixaine d'année, des vitres cassées, des cartons sur les portes

tu es passé à Vézac ?

Sympa ton compte rendu, merci !

Thierry28 a écrit:Sympa ton compte rendu, merci !

avec plaisir, ca m'a rappeler pleins de souvenirs en l'ecrivant hehehe

Carlos46 a écrit:

la France est vraiment ravagé, des villages entiers completement desertés avec des panneaux "a vendre" qui datent tous d'au moins une dixaine d'année, des vitres cassées, des cartons sur les portes

tu es passé à Vézac ?

vraiment pas tres loin ouiiii ^^

jcmhaga a écrit:Ces Honda c'est du béton.

De folie, j'en reviens toujours pas ^^
Mais je pense que mon chouette amorto EMC (made in Fraaaaance) a bien aidé, c'est incroyable ces betes la !!!

BOUNCE a écrit:

jcmhaga a écrit:Ces Honda c'est du béton.

Mais je pense que mon chouette amorto EMC (made in Fraaaaance) a bien aidé, c'est incroyable ces betes la !!!  

Je croyais que la marque EMC avait disparu, j'avais mis cela sur un Gsx750 en street bike en 1995. C'était le top en rapport qualité prix.

Non ils sont toujours operationels, et vraiment competents !!!
http://www.emc-suspensions.fr/
C'est un peu cher (et encore, par rapport a d'autre marques ...), mais le confort, le comportement dans les virages, en offroad, on dirait presque une autre moto, je suis fan ^^

bravo bounce pour ce periple
les photos sont sympa

c est vrai que les emc sont assez chers
j avais regardé pour mon 250 xl mais trop chers

BOUNCE a écrit:

Thierry28 a écrit:Sympa ton compte rendu, merci !

avec plaisir, ca m'a rappeler pleins de souvenirs en l'ecrivant hehehe

Carlos46 a écrit:

la France est vraiment ravagé, des villages entiers completement desertés avec des panneaux "a vendre" qui datent tous d'au moins une dixaine d'année, des vitres cassées, des cartons sur les portes

tu es passé à Vézac ?

vraiment pas tres loin ouiiii ^^

carlos , bounce parle de vézac cantal pas de vézac dordogne

Bravo, super récit et tu prouves à ceux qui doutent encore , que l'on peux faire des bornes en 125.

Pour EMC, j'en ai une paire sur le Sportster, je viens juste de les faire reconditionner à Villeurbanne , après 75000 kms.

En qualité équivalente et 2 fois moins cher , il y a maintenant Shock Factory dans le 38 (un ex d'EMC !!)

Tu nous racontes un peu ta formation ???

Punaise, très très sympa, tu me rappelles bien des souvenirs de jeunesse!!! des bornes en 125 on en a fait comme toi, chargés comme des baudets!! ça me fait chaud au coeur d'avoir lu ça!
Merci !!! vraiment!!
Pourvu que ça en incite d'autres à suivre ton exemple!!
A++
PAscal

Belle aventure et on voit dans ton regard, que vous avez encore renforcé vos liens

Super compte-rendu et bel exploit!
Et tout ça avec des pneus à tétines....

Super, je me suis éclaté en lisant...

Par contre tu as refais l'embrayage c'est bizarre ? la distribution je peux comprendre.