remise en route (HONDA XL 250 R )

Bonjour à Tous,

J'ai 36ans, je roule à moto depuis une 10aine d'année, j'ai commencé avec un Suzuki 125 TS de 1982 en mode rats que j'avais acheté 300roros puis mon beau frere m'a trouvé un Yam 125 DTLC que nous avons restauré ensemble. J'en ai acheté 3 afin d'en faire une aboutie

Puis j'ai passé mon permis il y a 4ans et ai acheté un R1200GS de 2004, je roule avec tous les jours et c'est plaisant / confortable / pratique (pour les bouchons)

Pour en faire l’acquisition j'ai venue mes 125 car je pensais que je ne ferais plus de balade en mode enduro. Un jours mon beau frere me dit avoir un XLR 250 en pièce détaché et qu'il veut faire de la place. Il veut passer une annonce sur l_b_ _ C _ _ n et je lui dis qu'il ne s'en donne pas la peine, je lui prend sa brelle Je me lance dans son remontage, il me manque :

- Les clignos,
- Les rétros,
- Des morceaux du carbu,
- Les supports triangles du moteur
- et une vis pour l’amortisseur arr

J'achète ceci sur lbc et hop je nettoie 30ans de poussière puis mince ... il manque le joint spi de sortie de boite. Hop, un tour chez Honda, 25euros ... et galère pour le monter, bref c'est fait ...

2 litres d'essence, une vidange et une batterie neuve, on kick et après quelques coups c'est parti !

Une paire de pneus neufs et retrouver 2 plastiques et la voici en cours de remontage :

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Mon souhait est d'en faire celà à terme :

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Il me manque donc des infos sur ses spécificités et de ce que je peux voir :

- le réservoir,
- les stickers,
- Le porte bagage

donc si vous avez des infos, je vais faire un post dans la rubrique qui va bien

Bienvenue Max,
@+

Bienvenue sur ce forum,
Tu as bien fait de venir, ça t'aurais déjà évité de payer 25 euros pour un spi à 3.50 euros...
Très bonne restauration,
A bientôt,
Pascal

Merci Pascal mais ca n'était pas la peine de me le répéter 3 fois afin de me foutre les boules

Oh punaise, ça fait plusieurs fois que ça me fait ça.... J'écris un ost, et ça me le mets deux fois, ou trois fois comme ici... Au début je me suis dit que je bégayais du clavier, mais là, il doit y avoir un bug!!
Je corrige et mets des points...

A + et penses venir sur le forum pour des bons plans!!!

Pascal

Salut à tous,

Quelques nouvelles depuis le temps et avec le confinement, à nouveau un peu de temps à consacrer à la xl250r :-) Elle tourne mais ne tient pas bien le ralentie. J'ai bien nettoyé mon carbu (les joints ne sont pas en top forme) et remis une nouvelle mousse de filtre à air. Je vais refaire mes réglages culbuteurs, que me conseillez vous de plus ?

Max

Bien débouché le gicleur de ralenti en passant qq chose dedans comme un brin de cuivre.... Il ne suffit pas de souffler ou de lui faire prendre un bain... Idem pour son conduit.
Ensuite réglage de richesse moto chaude au ralenti.
A+
Pascal

Merci Bosco :-) Je viens de me rendre compte que j'ai un problème de trop plein de cuve, est ce que ce Kit de réparation carburateur KEYSTER KH-0178NA correspond bien pour mon modèle ? XL250R 82