Salut à tous ( HONDA 250 XLS)

Ca faisait quelque temps que j'avais envie de me trouver une xls, certainement parce que j'en ai eu une dans les années 80, une 125 que j'avais kitée en 200 ..........pour que ça marche (un peu) plus fort

La je viens de craquer pour une 25O XLS, de la première génération (1978/79), dont je vais entreprendre la restauration.

J'espère qu'il y a aussi quelques 250 sur le forum et même des 500 car les Xl/XLS méritent bien qu'on leur dédie un forum, peu importe la cylindrée ...........les XT ont bien le leur

à bientôt

... on commence à en avoir quelques unes, des 250... bon, c'est pas la foule, mais c'est déjà ça...

slt

Cette bécane n'a pas l'air d'être trop répandue.

D'après ce que j'ai pu lire elle se vendait mal car coincée entre la 125 et la 500, ceux qui avaient le permis prenant plutôt la 500. Je crois que c'est pareil pour les YAM de la même époque.

voila l'engin

dans "son jus"
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déshabillée pour un bon décrassage

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/171/img0319ed.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]

climax
elle a l'air belle cette 250

Salut Climax,
c'est plutot un joli jus qu'on a là.
J'en ai vu "dans leur jus" qui avaient moins bonne mine que ça !
Faut juste la nettoyer un peu...

Climax

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Climax, beau brêlon!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bienvenue a toi Climax

elle as l'air en super bonne état cette 250...

merci à tous

Effectivement elle n'est pas trop vilaine, mais ne vous fiez pas aux photos il y a quand même un peu de taf sur l'ancienne pour la mettre nickel..........mais la base est saine

En fait je vais essayer de la mettre dans le meilleur état possible et lui épargner le TT sauf des balades pépères dans les chemins.....................pour ça j'ai un autre projet qui me permettre d'enfiler à nouveau mes bottes

Pour l'instant j'astique et j'ai du boulot. Ensuite : traitement des points de rouilles, retouches de peinture, rénovation ou changement du pot, révision des amortos, fourche et freins, pneus, clignos déparraillés,...etc....

la routine quoi sur ces vielles mais jolies timono...