Je ne suis pas présentable!( HONDA 125 TWIN )

Bonjour. Je suis venu sur ce forum après y avoir été gentiment invité par une vieille connaissance, Trialxls...
Nous nous sommes connus lorsque j'officiais comme modo sur le forum CB500four, avant que je démissionne du poste. Je suis tellement peu présentable qu'ils m'ont même viré dernièrement, malgré mes 14.000 messages, pour délit d'opinion, bref politiquement incorrect! Trialxls m'a trouvé en train d'errer sur la toile, a pris pitié de moi et m'a invité ici, il m'a dit qu'il y avait d'autres fous,  que je serai bien... Ma spécialité, c'est plutôt les twins Honda (CB125 K),  l'électricité et l'électronique. J'essaie actuellement de remonter un forum de twins avec d'autres renégats, mais ça a l'air sympa ici, alors... merci de m'accueillir!

Ah, ici délit d'opinion interdit! par contre pas de délit de taillage de short, de chambrage (si c'est bien fait), de bonne humeur, de tout ce qui fait une bonne ambiance quoi. Avis technique pas obligatoire quand on n'a pas la réponse au problème d'un autre Timoniste, mais bienvenu si on a une quelconque compétence dans un domaine.

Tu vois moi par exemple, j'y connait rien (à part tourner la poignée droite d'avant en arrière) alors je fais l'accueil. Et accessoirement je dis des couenneries.

bienvenue

Soit le bienvenue BITZA, plus on est de fous et moins ya de riz..

Bitza!

bitza

meme si tu traine quelques casserolles sur le forum cb500four,tu y as neanmois laissé de beaux tutos techniques ...

,quelques membres s'interresse au twin honda ,ton aide seras la bienvenue

bitza
:

Salut Bitza .
Même si on est spécialistes es-mono, on est pas sectaire et on a une petite section, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour nos membres polygames où tu pourras officier et pour le reste pas besoin de te le dire, fais comme chez toi....

Je vois pas pourquoi tu viens embêter Bitza avec cette vieille histoire, tu lui gâche sa présentation qui avait si bien commencé! C'est pas sympa pour lui (moi ça me fait plus rien chui habitué...)

Bradabong a écrit:
Je vois pas pourquoi tu viens embêter Bitza avec cette vieille histoire, tu lui gâche sa présentation qui avait si bien commencé! C'est pas sympa pour lui (moi ça me fait plus rien chui habitué...)

Ne t'inquiète pas, j'ai été habitué à bien pire récemment!

... Ah ben enfin ! ... bon, plus qu'un petit message et tu auras accès à toutes les infos... Une bonne raison pour nous mettre quelques de tes brêles, on les aime toutes... enfin, surtout quand elles sont un peu agées... Pis on sait jamais, peut être que tu vas te mettre au timono et que tu vas revendre le K5 en pièces, maintenant que je sais qu'un carbu de K5 va très bien sur un mono trialisé, ça m'intéresse...
... et puis sans vouloir trop chambrer ( Brada te confirmera que ce n'est pas mon genre ) parait que quelqu'un qui sait régler un K5 peut régler tous les moteurs, tes conseils seront donc les bienvenus.

Content de te voir ici !

Bitza

dans le monde du

tu vas juste être obligé de tout diviser par 2

... au fait, à propos de twin, j'ai vu une tite annonce sur LBC, pour une brêle à 200 roros, avec "un peu" de boulot... bon, c'est pas fait, mais je me suis inscrit sur le forum XS ( j'adore la 650 autant que le SR500, donc, non seulement c'est bi, mais c'est Yam )... mais de toute façon, pas de nouveau projet tant que j'ai pas vendu le S3...

Bitza

ca pas très grave, les twins sont admis du moment que tu n'en utilises qu'un à la fois
Donc bienvenu à bord, mais attention

Yes je confirme la remarque de Marley 31 sur la maladie qui atteind les membres du fofo. Et pour le chambrage dont je suis victime, t'en fait pas, c'est une preuve d'amour. Pas vrai TrialXLS, Grégos et les autres ?

D'ailleurs je te mets au courant tout de suite: je recherche un Timono gratuit, même sorti du fond d'une grange. Voilà, je pense qu'il était temps de réactiver le message. Maintenant je vais aller me planquer.

... Mais oui, on t'aime, mon Brada... même si des fois, on se dit que tu préfèrerais qu'on t'aime pas autant...

Moi je suis un minot du forum mais j'aime bien les grandes gueules fouteuses de m.rde.Et puis avec un pseudo pareil doit pas etre foncièrement mauvais le gars !!!
Bienvenue
Amitiés
RICOU

On peut pas dire, c'est chaleureux chez vous! Pas possible comment vous vous aimez tous! Ca me change! Si je comprends bien, trialxls m'a attiré ici pour me rafler mes carbus de 18 (Christian, j'en ai ausi de 20, mais c'est pour un projet, je les donne pas), les autres parce qu'ils aiment les fouteurs de m*rd*? Fais gaffe, gamin, tu connais pas le papy!
En fait ça ne risque rien. Je ne mord que si on vient pisser sur mes santiags!

"" pour délit d'opinion, bref politiquement incorrect!""
Je sens que je vais bien t'aimé :)

Bitza a écrit: Si je comprends bien, trialxls m'a attiré ici pour me rafler mes carbus de 18 (Christian, j'en ai ausi de 20, mais c'est pour un projet, je les donne pas),

T'inquiètes, j'a trouvé... par contre, si tu as les réglages de départ, je suis preneur...

Si c'est le réglage pour un twin ça le fera pas pour un mono trial...

... Si, si... je prends une pipe de CM et je la monte dans l'autre sens...

... Je veux juste partir de la base, et je modifierai ensuite...

Vous battez pas! Le réglage de base est: aiguille au deuxième cran, et vis de richesse à un tour 1/4. Pas tout a fait d'accord avec Zaion, le fait que ce soit un bicylindre ne change rien au réglage de la carburation optimale, c'est juste l'histoire de vaporiser la juste proportion de carburant et d'air quoiqu'il arrive! Je n'y connais rien au trial, mais la seule chose ue je vois changer (éventuellement) c'est la conicité de l'aiguille. Ca, c'est pour la carburation. Par contre, ces carbus de 18 alimentent un cylindre de 62cm3 sur un bicylindre, et là, c'est pour donner à boire à un 125, si j'ai bien compris? C'est pas un peu short?