futur xlsiste ( en recherche de XLS )

par **asterics** Jeu 27 Déc 2012 - 9:20

Bonjour a tous j'ai 39 ans je suis en Auvergne.
Après avoir essayé plusieurs style ( sportive, custom, café racer ) toujours en 125 j'ai envie d'essayer l'enduro.
J'espère trouver une 125 xls pas trop chère la restaurer et me faire plaisir avec.

par **asterics** Jeu 27 Déc 2012 - 9:46

Petite précision malgré quelques infidélitées a Honda je suis fan de cette marque.
J'ai eu en ma possession un 125 nsr, 125 CB twin, 125 rebel, 80 mtx et ma première moto une 80 mt8.
Dans les autres marques 125 aprilia af1 futura, 125 yamaha tw, 125 Yamaha dtr et 125 ssx Harley Davidson.
Je les ai toutes bichonnees, je fait moi même l'entretien de mes motos.
Pour infos mon fils roule en 80 mtx crossifié par mes soins.
J'aime aussi les modifier la CB Twin a fini en café racer, la dtr en supermotard, la ssx Harley en custom et l'af1 en street bike.
Bref je passe plus de temps au garrage avec mes motos que le cul dessus.

par **trialxls** Jeu 27 Déc 2012 - 10:06

... Ca va te faire drôle, après le DTR, de faire une enduro XLS... ( moi, je suis passé du 1000 CBR au 125 DTR bridé, ça faisait frôle aussi... ) futur xlsiste ( en recherche de XLS ) 3138783321

futur xlsiste ( en recherche de XLS ) 3138783321

... bon, quand je regarde les annonces LBC Auvergne, je me dis qu'il y a des régions qui ont une réputation à défendre... faudra peut être un peu t'exiler, pour trouver un timono sympa...

par **asterics** Jeu 27 Déc 2012 - 10:12

La dtr était montée en supermotard donc pas de chemin.
Mon plus gros choc a été le passage du nsr entièrement débridé ( 160 km/h maxi) au tw ( 90 km/h maxi)
Je suis en train de loucher sur une annonce pas très loin de chez moi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A voir

par **trialxls** Jeu 27 Déc 2012 - 10:19

Elle a l'air propre, mais vu le type de pneu que le gars montait dessus, il faudra bien la vérifier sous toutes les coutures: Le cadre XLS est fragile, enfin, quand on lui fait faire ce pourquoi il n'a pas été conçu...

par **asterics** Jeu 27 Déc 2012 - 10:37

Quels sont les parties du cadre les plus fragiles ?
Que j'y regarde de près quand j'irai la voir.
Mais aussi que je renforce lors de la restauration/préparation.

par **Zaïon** Jeu 27 Déc 2012 - 13:22

Asterics!

asterics a écrit:Quels sont les parties du cadre les plus fragiles ?
Que j'y regarde de près quand j'irai la voir.
Mais aussi que je renforce lors de la restauration/préparation.

Si Obelics ne monte pas dessus, pas de soucis.... rabbit

faut faire gaffe au niveau du tube le long des caches latéraux au dessus des fixations moteur, j'en ai eu et vus quelques un fendus voir coupés à ce niveau. Lors de l'achat essaie de voir l'"état de l’échappement et l’état du cache latéral droit. Le 1er coûte 140€ si tu dois le changer, le second son poids en or car aussi dur à trouver que le précieux métal...

par **offen** Jeu 27 Déc 2012 - 19:31

Asterics l'Auvergnat futur xlsiste ( en recherche de XLS ) 128235

niveau motos ,tu as l'air de connaitre la chanson , alors à toi d'y ajouter un nouveau couplet (à ta façon bien sûr futur xlsiste ( en recherche de XLS ) 788849