Bonjour bonjour (HONDA 125 XL 76 )

enjoae a écrit:Ca y est !
Elle est dans mon garage, pas encore de séance photo, j'ai vadrouillé avec, génial... Finalement le guidon ne me dérange pas trop.

ben non, c'est même ce grand guidon qui en fait un vrai vélo, c'est typique d'une époque. Celui de l'Andalouse (le 400 XLR) qui pèse 140 KGS fait 8 cms de moins en largeur que celui de Pégase, qui en pèse 200. Tu verras vite l'avantage à très basse vitesse.

enjoae a écrit:
Je commence a avoir des notions plus précises de la chaine de distribution et des segments, ça me parait abordable a faire moi même, et puis j'ai le deuxieme moteur pour apprendre un peu comment c'est fait là dedans, mais bon c'est quand même un peu flippant de démonter.

T'en fait pas, malgré mon grand âge j'en suis aussi à mon 1er moteur ouvert en grand (il reste un 1/2 carter avec la boite de vitesse dedans), finalement c'est juste une question d'outils standards mais en bon état (non, pas la clé Ikéa que tu as précieusement gardée quand tu as acheté le meuble à chaussures Afklucbluck),

enjoae a écrit:Pour la chaine de distribution en fin de vie, quel est le danger? Il faut remplacer avant que ça casse j'imagine?

changer la chaine n'est pas compliqué, le plus chiant c'est de virer tout les bouts qu'il y a autour. Comme dit Zaïon, dont la spécialité est plutôt de péter la queue du vilbrequin,   une chaine détendue rendra le moteur plus polluant, plus bruyant et moins performant. Le segment c'est pareil, minutie, potassage du forum et outillage adéquat. D'ici là t'auras touvé des potes forumeurs pas trop loin.

Salut si je comprend bien 1300 loves la xl + 300 loves de révision pour un moteur rincer

C'est pas forcément un moteur rincé. C'est une moto de plus de 35 ans. Et c'est Paris. Et elle est en bon état pour le reste.
Je me trompe Enjolae?

mic122 a écrit:Salut si je comprend bien 1300 loves la xl + 300 loves de révision pour un moteur rincer

Quand on aime on ne compte pas

Wesley06 a écrit:

mic122 a écrit:Salut si je comprend bien 1300 loves la xl + 300 loves de révision pour un moteur rincer

Quand on aime on ne compte pas

 Je ne dit pas le contraire mais pour un segment racleur et une chaine de distribution usée sa fait chère le kilo.

Ah ça, c'est sûr que c'est pas le prix le plus courant, mais quelques fois, la passion prend le dessus sur la raison. Soit content elle a pas acheté une chinoiserie.

bah, là le moteur me convient bien tel quil est enfin ça roule correctement et ca demarre au cheveu (j'ai même pas besoin de forcer, je n'ai presque qu'a penser "démarre", et elle démarre), mais y'avait un deuxieme moteur en cadeau, et aucune idée de ce qu'il vaut, du coup j'ai moins de crainte a me faire la main dessus avec milles precautions.
Pis j'ai réussi a trouver un embout de tournevis a la bonne taille. Du coup j'ai réussi a en devisser deux sur les 4 (je vadrouille un peu dans la maison entre temps)

Bah, j'avoue que le coup du "je vois un autre gars demain" et la moto qui me faisait un clin d'oeil cajoleur m'ont peut être un peu fait perdre mes moyens. Bon, on verra sur plus long terme, mais je ne le regrette pas. Et puis pour les prix je comparais un peu a ce que j'étais prete a mettre en neuf en qualité chinoise comme le dit si bien Bradabong...
La moto est vraiment en très bon état a côté, et d'ailleurs je me suis fait alpaguer par des gens qui l'ont trouvée tres belle (un peu aussi par des gars du coin de la rue a Aubervilliers quand j'ai calé au feu parce que j'avais oublié d'ouvrir le robinet d'arrivée d'essence, et qu'ils se sont foutus de ma gueule parce que j'ai attendu 3 feu-rouges avant de comprendre et de réussir la faire démarrer)

felicitation enjoae,

c'est sur tu ne dois pas passez inaperçu avec ta belle xl a paris ,on veut voir des tofs de ton xl a la capitale ,
combien de bornes elle as ?
la chaine de distri en fin de vie ,faut demonter pour le voir souvent c'est le patin tendeur qui s'use,
segment racleur ,si sa fume et sa crachotte de l'huile par le pot ,mais sa peut etre aussi les joint de queue de soupapes;
as tu la revue technique ?si tu peut te faire la main sur l'autre moteur
ton mecano c'est pas Génération Scrambler  42, rue de la réunion 75020 Paris FRANCE

tu as aussi Moto Jap 70, situé à St-Ouen (93)

allez gaazzzzzzzzzz et prend du plaisir a rouler vintage  

Yes c'est lui... Saint Ouen c'est plus pres de chez moi je crois ça m'interesse.

  enjoae  si tu veux ouvrir un poste pour nous montrer la belle xl en photo c'est ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <--- je constate que tous les pros de la xl sont déjà a ton service pour le moindre renseignement  ou truc et astuce et bien j'ai le plaisir de t'annoncer que ici c'est ... normal enjoae   
Mais excellent choix ta xl un peu trop cher a mon gout malgré le moteur de rechange donné mais le virus que tu as attrapé t'a bien embués le ciboulot et c'est bien çà l'effet xl  

wala, j'ai mis les photos là bas.
Bon, faut que je regarde moi, en faisant la séance photo j'ai decouvers que mon cale pied passager coté pot d'échappement était endui d'un liquide gras. Noir quand j'ai passé mon doigt dessus, mais transparent jaune pale en recuperant une goutte, ça m'inquete par ce qu'il y en a quand même beaucoup. Zero odeur.
J'ai pas verifié mon niveau d'huile mais ca serait possible qu'il y ait tant d'huile qui sorte de mon pot d'échappement?