du 2 temps au 4 temps ( HONDA 125 XLS )

Bonjour a tous et toutes, je vais passer au 4 temps d'ici peu, j'ai toujours roulé en suzuki ts et on m'a abandonné deux xls dans des caisses demontées, je suis en train de les remonter, je n'arrive pas a croire que je vais entendre le son du 4 temps. On m'a toujours dit du bien des xls, increvables, du couple de la souplesse etc.... J'ai l'intention d'en laisser une d'origine et d'équiper le 2eme du moteur gillier pantone et de comparer les performances. Je met en ligne les photos d'ici peu. Merci a brubru pour le super messages sur le faisceau electrique !!
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:afro: indyanhorse et ... chez Honda !
Je veux la même NGK !!! Attention l'étincelle :mrd2:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je crois que tu vas aimer le poum poum poum

:afro: indyahorse
heu question.....ton avatar il a pas un p'tite soeur ?? :cyclops:

:afro: indyanhorse

dis nous en plus sur le moteur gillier pantone,



:sifle: je l'allumerais bien miss ngk

ah la la, la miss ngk, elle a accompagné mes debuts de nuit en 76. Le moteur pantoine est une modification des moteurs 4 temps pour fonctionner à l'eau. C'est le resultat des travaux de l'inventeur jean pierre chambrin, paul pantone, et des perfectionnements de gilier. Une commune pres de chez moi a modifié les vehicules de service. voir ces liens;
vitry sur orne : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
chambrin ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pantone; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok systeme pantone je connaissais un peu, mais tu crois que c'est possible sur nos timonos ? il faut quand même une ligne d'échappement suffisament longue et chaude pour évaporer et vaporiser l'eau.
la plupart des essais pentone ont été fait sur des moteurs diesel et mini 4cyl 2 litres de cylindrée, on est peut être bien p'tits avec nos 125.
le système Chambrin est pour essence mais jamais en monocylindre :oui mais non:

en fait les essais ont souvent été faits sur des moteurs plus petits que nos 125, comme cette tondeuse
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et il y a un essai sur une honda 350
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mais depuis, il y a eu de nombreux perfectionnements et simplifications surtout, comme vitry sur orne est a coté de chez moi, je vais pouvoir me renseigner à la source, mais dans un premier temps, je ferai tourner ma 125 normalement.

j'avais déconnecté de l'actu pentone :scratch: j'étais resté aux gros moulins (caterpillar, cumins, detroit, perkins and co ont bercés mes débuts en mécanique.. )
si tu tente l'aventure sur le je reste en observateur attentif.. :lumiere:

Salut à tous,

:afro: indyanhorse

concernant le gillier pantone la meilleur conception reste celle du p'tit jeune de vitry sur orne son site c'est pierreangulaire "dopage à l'eau"

JMG

indyanhorse :afro:

pour les interessés le liens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une explication en pdf qui explique la réalisation du systeme

JMG

Bonjour et bienvenu , tu verras si le deux temps est intéressant le quatre temps n'est pas triste non plus , ton avatar me rappelle des souvenirs ayant commence la moto en fevrier 76 ... yves 78

indyanhorse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Indyanhorse.
Tu vas aimer le poum poum.
Le schéma dont tu parles est peut-être celui que j'ai fait.

wow, je ne pensais pas qu'il y avait tellement de gens qui connaissaient le pantone, la xls me semble la meilleure bécane pour faire ces essais, j'espere la faire tourner ce week end, peut etre qu'il faudrait ouvrir un topic xls et pantone, pour l'instant j'hesite encore entre le vix, pantone et le moteur chambrin, je travaille sur les faisceaux de brubru pour faire tourner ma belle. Apparemment , je ne suis pas le seul a avoir remarqué miss ngk en 76

Salut et :afro: je connaissais le principe et par hasard(j'avais pas vu ton post)j'ai mis un lien hier sur le site concernant les moteurs pantonne...
Je vais donc suivre ton expérience avec le + grand intérêt
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hello a tous et toutes, on vient de me donner une autre xls pour pieces, (sur la 2eme photo) moteur bloqué mais bon .... Ma principale xls non bloquée est en cours de finition, j'ai poli le carter moteur, cylindre, ca brille mais je n'ai pas d'allumage, faut dire que la moitié des cables sont deconnectés. J'ai refait un dessin couleur du faisceau en tenant compte des decolorations. ICI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
voila l'etat de mes 3 XLS:

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Joli le moteur Tu lui a fait quel traitement ?