Bonjour a tous (HONDA 125 XLS 83)

Bonjour à tous,
Je suis un jeunot presque quinquagénaire et un gentil voisin a rangé son garage..
Résultat une xls de 1983 dans mon garage, à remettre en route avant le 25 avril pour l'anniversaire de ma moitié.

Les photos plus tard, car pour l'instant, je poste depuis un IPad

   

Merci, les photos bientôt, les questions aussi

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aligagou
(il y avait un reportage ce matin a la télé sur les combi )
pourquoi tu ri trial xls ?

... c'est parce que je me dis qu'à ce rythme, un timono gratuit, ce sera bientôt un play on asthme...

c'est pas sur qu'il est eu gratuitement
il dit juste que son voisin est gentil

J'ai bien vu le reportage sur les Combi, celui de mon fils y a fait une très courte apparition.
C'est vrai que mon voisin est sympa, j'ai la moto complète avec la CG pour 100 €.
Il y a un peu de taf mais j'ai bon espoir qu'elle roule pour fin Avril

En plus, dans ma jeunesse, j'ai eu la même. Donc le démontage a fait travailler ma mémoire, je n'ai pas eu à prendre la RTM pour la démonter.

... OK, c'est une Brad'affaire, mais qui reste dans un domaine tout à fait acceptable... maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux naviguer sur tout le forum; tu trouveras des liens dans le post de  qui te redirigeront vers la fiche technique et la table des matières... par contre, pour cette histoire de timono gratuit ou pas, je te laisse découvrir la casserole quête fructueuse d'un de nos modos frappé par le remord et la culpabilité d'avoir cédé son timono... c'est une histoire assez tragique, mais qui, malgré tout se terminera bien... enfin, on le souhaite...

dans le reportage ils ont parlé de ce type qui est pas loin de chez moi ,mais tu doit forcément conaitre
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Bien sur, le Combi a déjà fait une étape à Cuzorn pour baisser le Train Avant, mais cela est une autre histoire ...

tu peu ouvrir un post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
on aime bien voir d'autre truc aussi

maintenant que je suis inscrit, voici quelques images, si cela marche....

avant
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Après
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c'est mieux comme ça
avant
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après
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trialxls a écrit:... OK, c'est une Brad'affaire, mais qui reste dans un domaine tout à fait acceptable... maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux naviguer sur tout le forum; tu trouveras des liens dans le post de  qui te redirigeront vers la fiche technique et la table des matières... par contre, pour cette histoire de timono gratuit ou pas, je te laisse découvrir la casserole quête fructueuse d'un de nos modos frappé par le remord et la culpabilité d'avoir cédé son timono... c'est une histoire assez tragique, mais qui, malgré tout se terminera bien... enfin, on le souhaite...

 
 
Cherche pas Aligagou, c'est de moi qu'il s'agit. Mais comme c'est ton message de bienvenue, je ne vais pas le squatter en t'expliquant toute l'affaire, tu découvriras par toi même.
 
Moi je viens pas encombrer les posts des autres avec mes bêtises  

Je suis un travailleur de l'ombre......
J'ai fait sabler et repeindre mon cadre et je profite de l'absence de mon fils pour lui piquer sa voiture. 

La voici en image, je vous rassure tout de suite c'est la verte en deuxième plan qui est à mon fils

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Voici le cadre en début de weekend
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Et en fin de WE
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Me voici de retour avec de nouvelles questions.

J'ai fini la carrosserie depuis un bon moment mais je me suis lancé dan autre chose en plus du reste...

Voici mon dernier jouet ...
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Ca y est, le Range roule donc je me remets sur le timono.

Je l'ai démarré et j'ai même roulé avec, le seul problème c'est qu'il tient difficilement le ralenti mais surtout qu'il fume plus qu'un 2 temps....
Compte tenu du kilométrage et du nombre d'années d'arrêt, je pensais que les segments été gommés, donc démontage du moteur.

Piston bien noir ainsi que les soupapes, au niveau du segment de feu, j'ai pris le jeu à la coupe en haut du cylindre et je suis à 0,60 pour une tolérance de jeu de 0,15 à 0,35....

J'essaie de trouver des segments en 0,25, mais j'ai du mal à trouver cela, ne serait-il pas mieux de repartir sur un kit neuf ou 165cc, mais faut-il changer le carburateur en prenant le kit.
Si vous aviez des boutiques à me conseiller, je suis preneur.

merci d'avance à tous

Salut,
Tu peux monter un kit 165 que tu trouveras chez Christian De Gall, motoshop 06, et tu peux soit partir avec ton carbu d'origine, avec un gicleur de marche un poil plus gros, de l'ordre de 105, soit avec un carbu pus gros, un PZ 27 Keihin par exemple. Dans ce dernier cas, je recommande d'ouvrir la boite à air, et de libérer l'échappement, pour que les effets se fassent mieux sentir encore. Sans pour autant assommer le quartier en bruit!!

Regardes aussi dans ta culasse que tes soupapes soient bien étanches ainsi que tes joints de queue de soupapes. Quand ça fume... et que c'est démonté, c'est bête de passer à côté!

Belle Dino... mais si ça continue à "inflationner" de cette manière, le combi va bientôt valoir plus!!
A+
Pascal