traversée des pyrennées en 125 xls, la preparation...

merci Ammo,je vais regarder ca de trés prés...

Moi ce que je ferai, je demonterai les amortos, et une fois la brele sur cale, il n'y a plus rien qui retient la roue et a la main, tu vois bien si ça passe a l'aise ou pas..en actionnant le BO..

Ammo a écrit:...Et pour les amortos si tu as réussi a tester en butée (ou alors tu les enlèves et vois si ca passe)...

Ammo a écrit:

Ammo a écrit:...Et pour les amortos si tu as réussi a tester en butée (ou alors tu les enlèves et vois si ca passe)...

Ouai je sais j'commence à etre bigleux..

Salut à tous,me revoilà.
J'ai pas mal bossé sur les becanes et on a fait 50 km d'essai dans les chemins gras et inondés de seine et marne avec les motos chargées comme au jour J,puisque nous partons vendredi prochain.Déjà!
Nous avons achetés tous le materiel necessaire pour ce trip et rassemblé l'outillage et les pieces de rechange pour assurer l'entretient.
J'ai d'ailleurs decouvert un site allemand specialisé dans le surplus militaire et j'y ai fait une grosse commande,notament trois boites de munitions americaines etanches pour y loger l'outillage et les pieces ...[/url
Ainsi placées à l'avant elles permettent de mieux repartir la charge.
J'ai revu un peu la bagagerie sur la moto de Christophe avec une valise d'un coté et un support en CPPA de l'autre pour y empiler les tentes.
J'ai pris egalements des sacs etanches de l'armée suisse pour la speleo,trés utiles pour garder les affaires au secs et téstés avec succés aujourd'hui...
[url=https://servimg.com/view/15947710/52]
Les motos chargées sont trés maniables,on sent vraiment pas de mauvaises reactions et les Michelins enduros c'est d'l'a Balle...
En 120,avec les rehausses,ca touche pas
Question autonomie,j'ai fait 173 km avec moins de 6 litres de sp 98,pas chargé et au rythme du rodage,c'est pas mal

L'eclairage 12 v tient le coup, j'ai mis des protéges mains sur ma moto et un guidon alu qui trainait.
J'attend avec impatience les cylindres/pistons pour le xr et ma moto que je dois acheter à motoshop06,mais ils sont bloqués en douane depuis un moment,et si je les reçois ce sera au dernier moment,ça va etre tendu....
Voilou,encore quelques petites mises au points et on sera fin prés..ouf
A+

Ça sent bon tout ça!

Vous partez quand exactement ? Tu m’appelles pour le départ même sur les remorques je ne veux pas rater ça avec les photos kivonbien !!!

salut les gars,
vous vous êtes préparé un super projet, ça risque de donner votre histoire...j'espère pour vous que tout se passera bien et que vous serez sage avec votre embrayage (entre les déclinaisons et le poids).
en tout cas bons chemins, bonnes soirées et pas de grosse gamelle si possible.
tcho

Haaaaaaaaa Super!!!!!!!!!!! Vous descendez par qu'elle route??????????

Boubou a écrit:Vous partez quand exactement ? Tu m’appelles pour le départ même sur les remorques je ne veux pas rater ça avec les photos kivonbien !!!

Salut Boubou,on part vendredi prochain vers 22h00,aprés la fete des ecoles qu'il ne faut pas rater...
On prend la nationale 9 jusqu'a ma maison de campagne entre Montlucon et Clermont Ferrand pour une premiere etape de 350km et on repart le lendemain aprés une courte nuit pour Perpignan ou on laissera la voiture et la remorque chez les Parents de Bruno,puis on rejoin Collioure avec les brelons où on commencera serieusement notre trip.
On a hate....

çà c'est du road trip, ramenez nous des photos

... on attend la suite avec impatience !

Allez, gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz bon courage les gars, prevoyez la pommade pour le mal au fion ! gazzzzzzzzzzzzzzzzz en grand..

Super prépa les bécanes! La caisse à munitions c'est top!!!! Surtout l'emplacement.
Par contre petit inconvénient des choses étanches : l'humidité qui rentre on se forme ne sort pas!! penser à aérer à l'arrêt.
Malgré la charge sur l'arrière la moto ne lève pas facilement? En vélo c'était parfois gênant d'avoir tout sur l'arrière et "en hauteur", le centre de gravité n'est plus au bon endroit. La boite à munition elle est idéalement placé par contre.
Conseil dans les pièces de rechange : des leviers de frein et d'embrayage! Éventuellement des cocottes mais pour ma part c'est toujours le levier qui casse car fragile. Et les protèges mains n'y changent rien car les leviers sont tellement grands que généralement le protège main se déforme ou tourne lors du choc et paf le levier!
Dernier conseil, mais c'est peu être qu'une impression sur les photos et chacun son style : mais le guidon vers l'avant donne plus de maniabilité, ne pas hésiter à le mettre au moins droit plutôt qu'incliné vers soi.
Bon voyage!!!!
Ammo

Merci pour les encouragements et pour les conseils.
Tous les leviers ont une encoche taillée à la lime derriere la boule pour qu'ils cassent "au bon endroit".
En pieces de rechange j'ai pris:
Deux leviers
Un jeu de disques d'embrayage
un jeu de cables complet plus serres cables
un carbu
un piston complet
un joint de culasse
tout un allumage sauf stator
deux chambres à air (av et ar) plus rustines et bombe anti crevaison
une chaine secondaire+maillon attache rapide
des ampoules
du fil electrique et quelques cosses
Pas mal d'outillage,scotch americain,colliets rilsans,fil de fer,patte à joints etc.....
Pour les guidons j'ai tendance à les mettre en ligne avec les tubes de fourche,je vais essayer de les mettre plus en avant.
Pour le chargement,on prendra bien soin de mettre les choses les moins lourdes en hauteur,et les plus lourdes plus prés du sol.
A+

Pour le guidon, il faut adopter une methode naturelle, assis sur la selle, les bras demi flechis, faut adapter a sa morphologie ! mais il est vrai que le guidon un peu vers l'avant favorise grandement le confort des bras et du buste quand on roule debout, et en tout terrain on est pratiquement toujours debout..n'oublie pas les cartouches !

titi47 a écrit:Pour le guidon, il faut adopter une methode naturelle, assis sur la selle, les bras demi flechis, faut adapter a sa morphologie ! mais il est vrai que le guidon un peu vers l'avant favorise grandement le confort des bras et du buste quand on roule debout, et en tout terrain on est pratiquement toujours debout..n'oublie pas les cartouches !

Les cartouches?? pour quoi faire?

jejezaza a écrit:

titi47 a écrit:Pour le guidon, il faut adopter une methode naturelle, assis sur la selle, les bras demi flechis, faut adapter a sa morphologie ! mais il est vrai que le guidon un peu vers l'avant favorise grandement le confort des bras et du buste quand on roule debout, et en tout terrain on est pratiquement toujours debout..n'oublie pas les cartouches !

Les cartouches?? pour quoi faire?

Peut être pour chasser le dahut?!!

Ah les sales betes,faut s'en mefier.....
Sinon je suis sur le point de redeposer les moteur du xr et de mon xls pour remplacer les cylindres avant de partir...Motoshop 06 a fait son maxi et je vais en recevoir deux demains,il a vraiment été super et je le remercie.
Donc je prend un peu d'avance et j'aurais plus qu'a les monter dés que je les recevrais...
a+

Les cartouches pour chasser l'ours des pyrennées...parait qu'ils sont voraces là bas..sans compter les loups et les chacals qui rodent en cette periode..

Et oui Motoshop06 est un spécialiste de la commande en urgence! Mais je te déconseille de changer un cylindre ou un piston juste avant de partir car tu n'auras pas le temps de les roder.Si tes moulins tournent bien comme ca ne t'en fais pas trop. Déjà que tu as pris un piston de rechange : bonjour le changement du piston en forêt et tout l'outillage à embarquer pour ca! sans compter le serrage de la culasse...
Pour les leviers ok pour la rainure mais je ne compterais pas trop dessus quand même j'en ai cassé plus d'un directement au niveau de la cocotte, ca vaut vraiment rien comparé aux leviers actuels qui se plient ^^ donc tu as bien fait de prendre des leviers de rechange, surtout l'embrayage c'est galère sans!

Motoshop06 à eu l'extreme gentillesse de rendre visite à son rectifieur qui a déglacé les deux cylindres,ce qui va considerablement reduire le temps de rodage.
Je devrait les recevoir demain (si tout va bien ),j'ai donc déposé et ouvert les deux moteurs ce aprés midi,pour gagner du temps.
Pourvu cxa se passe bien par ce là,à trois jours du depart,ca fait un peu flipper de voir les becanes comme ça:



Sinon j'ai aussi monté un petit road book:

Voilà,reste plus qu'à bruler un cierge et à se coucher.
a+

Aye, ça vas etre chaud ! on y croit ! gazzzzzzzzzz

Ne t'en fais pas, j'ai fait "pire" ^^ et tu connais ces deux motos par coeur maintenant!

Merci La Poste,merci Motoshop06,je viens de recevoir mes deux cylindres,j'ai plus qu'à les monter cet aprem',au boulot!!!!